logo

تويوتا كورولا 2018 جديد

تفاصيل السيارة

الشركة المصنعة : تويوتا
فئة السيارة : فئة اخري
الحالة : جديد
الممشي : 0 كم
الوارد : خليجي
الوقود : بنزين
أخر تحديث منذ 4 أسابيع
النوع : كورولا
الموديل : 2018
اللون : أبيض
المدينة : جدة
السعر : 61000 ريال
نوع القير : أوتوماتيك

مميزات السيارة

وصف السيارة
⁠⁠⁠بدون دفعة اولى فقط (بنك الرياض والراجحي) عازل حراري مجانا وخدمات مجانية اخرى للاستفسارات : 0558988805 0536257771 0539176663 0539268884
قائمة السوم

ضع سومتك

تعليقات

لاضافة تعليقك قم بتسجيل الدخول info

لا يوجد تعليقات , كن أول من يعلق علي الأعلان
تواصل مباشرة مع المعلن
معرض بهجة الطلائع
أنشر الأعلان
عن سيارات تويوتا
تعتبر تويوتا موتورز كبرى شركات صناعة السيارات والمصنع الأول فى العالم ويقع المقر الرئيسي لها فى اليابان وتحديداً فى مقاطعات طوكيو وتويوتا وناغويا، وكانت بداية العملاقة اليابانية فى صناعة النسيج قبل صناعة السيارات وذلك عندما اخترع ساكيشي تويودا فى عام 1890 أول آلة للحياكة مصنوعة من الخشب فحقق تطور كبير فى صناعة النسيج، وفى بداية عام 1906 تم تأسيس شركة لتصنيع النسيج بواسطة ساكيشي سميت " أعمال تويودا لحياكة النسيج الآلية" ثم تأثرت الشركة من الركود الذي أصاب الاقتصاد الياباني، فاتجه ساكيشي رغم الظروف الصعبة ورصد مبالغ ضخمة للقيام بالأبحاث والتطوير. وفى عام 1910 القى اللوم على ساكيشي بسبب الميزانية الكبيرة المخصصة للابحاث والتى تسببت بعجز مالى مما دفعه لتقديم استقالته، وبعد الفشل الذي لاحقه وخيبة أمله من جراء تجربة شركة النسيج قام ساكيشي بزيارة الولايات المتحدة الأمريكية ليستطلع تطور الصناعة خاصة فى مجال السيارات التى جذبت انتباه ساكيشي ولكن ظلت صناعة النسيج العامل الأهم لساكيشي، وبعد رجوعه إلى اليابان فتح ورشة جديدة وواصل أبحاثه لايجاد طرق جديدة لتحسين الانتاج وتوسيع وتطوير أعماله، ولكن هذه الطرق تتطلب زيادة فى رأس المال مما اضطره إلى الاستعانه بصديقه اشيزو كوداما الذي وفر له التمويل الضروري. وفى عام 1924 قام ساكيشي بتطوير أول محرك لآلة أوتوماتيكية لحياكة النسيج مما أسهم فى زيادة الإنتاجية أربعة أضعاف وانخفاض فى التكلفة بنحو 50% وأدى هذا إلى إحداث طفرة فى صناعة النسيج. ومنذ ذلك الوقت واشتهر ساكيشي باسم مخترع آلة اليابان وحصد على العديد من الجوائز داخلياً وخارجياً.وفى عام 1920 انضم كيشيروا تويودا إلى فنيي الشركة بعد تخرجه من الجامعة، وفى عام 1929 حصل ساكيشي على 10000 جنيه استرلينى نظير بيعه حقوق براءة اختراع آلة النسيج إلى شركة انجليزية ، فأعطى ساكيشي المبلغ لولده وطلب منه عمل الابحاث الضرورية لانتج أول سيارة يابانية. وتوفى ساكيشي فى عام 1930 وورث كاشييرو من أباه حب العمل ومداومة الأبحاث من أجل الابداع .وبدأ حلم كيشيروا بانتاج أول سيارة يابانية وكان هدفه انتاجه سيارة بأداء جيد وسعر مناسب واستهلاك اقتصادي.وكانت بداية صناعة السيارات اليابانية فى الثلاثينيات فكرس كيشيروا وفريق عمله فى تطويرها بعد رجوعه إلى اليابان وبالفعل تمكن من انشاء فسم لتطوير السيارات فى مصنع النسيج وتولى رئاسة الوحدة. وبعد سنوات طويلة من جهوده فى العمل والأبحاث فى صناعة السيارات تم تطوير أول نموذج لسيارة تعمل بالبنزين وأطلق عليها AA. وتم انتاج أول سيارة تويوتا فى عام 1936 بتصميم أمريكي فى الشاسيه ولكن بمحرك يابانى الصنع وتتابع الانتاج تدريجيا. وفى صيف 1936 وتحديداً فى معرض السيارات باليابان تم عرض أول سيارة يابانية الصنع ولاقت نجاحاً باهراً وكانت خطوة جيدة فى رفع سمعة تويوتا في اليابان . ومنذ ذلك الوقت فكر كيشيروا ببناء صرح عملاق لانتاج السيارات. وحظى بمكانة كبيرة ومرموقة فى المجتمع اليابانى ويعتبر من العشرة الأوائل الذين أحدثوا طفرة فى الصناعة اليابانية.وتأسست شركة "تويوتا موتورز" فعلياً فى 1938م. وانتهجت الشركة سياسة "Just In Tim" ومعناه الانتاج فى الوقت السليم حسب المطلوب وأدى ذلك إلى تقليص الفائض. وفى الخمسينيات من القرن الماضى توسعت تويوتا خارج البلاد ودخلت السوق الأمريكي بموديل كراون عام 1957 ثم تبعها موديل كورولا عام 1965 ثم توالت مبيعاتها وانتشرت بسرعه وتمكنت من منافسة المنتجين المحليين حتى أصبحت أكبر مصنع لانتاج السيارات في اليابان وبلغ انتاجها الحالي سيارة كل أربع ثوان الأمر الذي مكنها فى التوسع وزيادة عدد مصانعها ليصل إلى 42 مصنعاً فى أكثر من 25 دولة . وطورت من خطوط الانتاج لتشمل موديلات عديدة لسد احتياجات وأذواق المستهلكين بجودة ودقة عالية فى التصنيع. وتخصصت شركة تويوتا داخل اليابان بتصنيع كافة أجزاء موديلات السيارات من نفس الفئة داخل مصنع واحد.
عن سيارات كورولا
مرت تويوتا كورولا على مدار تاريخها العريق بأحد عشر جيلاً وهى تعنى بالانجليزية الورود وتم تجميعها فى العديد من دول العالم منها اليابان والولايات المتحدة الامريكية وانجلترا والصين وتايوان والهند وباكستان وكندا والبرازيل وفنزويلا واستراليا وتركيا وجنوب افريقيا. بدأت فكرة تصنيع تويوتا كورولا فى عام 1961 فى اليابان كنسخة محدودة التصنيع وبدأ الظهور الفعلي لها بالجيل الأول فى عام 1966 بطراز أطلق عليه E10 وبمحرك 1100 سي سي واستمر هذا الجيل حتى عام 1970. وقامت الشركة بتطوير محرك السيارة فى الجيل الثاني الذي ظهر فى عام 1970 والذي توفر بنسختين الأول باسم T وبمحرك سعته 1400 سي سي، والثاني باسم 2T وبمحرك سعته 1200 سي سي، واطلق على هذا الجيل طراز E20 واستمر هذا الجيل حتى عام 1974. ثم حصلت السيارة على تغيير كبير فى تصميم السيارة فى الجيل الثالث الذي ظهر فى ابريل من عام 1974 بتصميم مختلف عن الجيل الأول فى الواجهة الامامية والشبك الامامي ولكن بمواصفات المحرك، وتوفر هذا الجيل نسختين الأولى سيدان باربعة ابواب والثانية سيدان ببابان فقط واطلق على هذا الجيل اسم طراز E30 و استمر حتى عام 1979 كما اطلق عليه خلال تلك الفترة طراز E40 و E50 و E60 . أما الجيل الرابع من تويوتا كورولا فكان ظهوره في شهر مارس من عام 1979 وكان مختلف كليا فى تصميم السيارة وتوفر بالعديد من النسخ وهى سيدان باربعة ابواب وسيدان ببابان فقط وكوبية بابان وهاتشباك ثلاثة ابواب وتوفر ايضا هذا الجيل بالعديد من نسخ المحركات وسمى هذا الجيل بطراز E70 واستمر حتى عام 1983. أما الجيل الخامس من تويوتا كورولا فقد ظهر في شهر مايو من عام 1983 ولم يختلف كثيرا عن سابقه فحصل على بعض التحديثات البسيطة في التصميم وجاء بمحرك ديزل لأول مرة تطلقه تويوتا سعة 1839 سي سي واطلق على هذا الجيل اسم طراز E80 واستمر هذا الجيل حتى عام 1987. أما الجيل السادس الذي اطلق عليه طراز E90 ظهر في شهر مايو من عام 1987 بشكل أكثر عصرية مما سبق زبمحرك يعتبر هو الأكثر استعمالا سعته 1.3 لتر يولد قوة مقدارها 165 حصان واستمر هذا الجيل حتى عام 1991. ثم أحدثت تويوتا تحديث وتطوير في الجيل السابع الذي ظهر في شهر يوليو من عام 1991 من حيث حجم السيارة الذي اصبح أكبر واطول واثقل من السابق وتوفر بنسخ تصميم كوبيه ببابان فقط وسمى هذا الجيل باسم طراز E100 واستمر حتى عام 1995 .وبدأ الجيل الثامن من تويوتا كورولا بتصميم مختلف فى الشبك الأمامي الذي أصبح أرفع عن الأجيال السابقة وتوفر هذا الجيل بنسخ متعددة من المحركات أربعة من المحرك بنزين واثنين من المحرك الديزل واطلق على هذا الجيل الذى ظهر فى الفترة ما بين 1995 وحتى عام 2000 باسم طراز E110. وفي عام 1997 تمكنت تويوتا من بيع ما يزيد عن 30 مليون وحدة في الاسواق العالمية باعتبارها اكثر السيارات مبيعا في هذا التوقيت . وبدأ الجيل التاسع مع بداية الألفية الجديدة بشبك أمامى أكبر فى الحجم كباقى سيارات الشركات الأخرى واطلق على هذا الجيل طراز E120 واستمر لمدة خمسة أعوام حتى بدا الجيل العاشر فى الظهور عام 2006 بتحديث كبير في تصميم السيارة حيث جاء بحجم أكبر وأضخم وحصل على فتحات تهوية ضخمة اسفل الشبك الامامي ومختلفة عن الأجيال السابقة واطلق على هذا الجيل طراز E140 واستمر هذا الجيل حتى عام 2013. أما الجيل الحادي عشر من تويوتا كورولا فكان بداية ظهوره فى اليابان فى عام 2012 وانتشر فى الأسواق العالمية فى عام 2013 وهذا الجيل مازال مستمرا إلى الآن واطلق عليه اسم طراز E160 فى اليابان واطلق عليه اسم طراز E170 فى النسخ العالمية.