منى المتيم
أحزمة المحرك أو ما يطلق عليه سيور السيارة من أهم الأجزاء التي تساعد المحرك على القيام بمهامه بأعلى كفاءة، كما يؤدي انتهاء عمرها الافتراضي إلى حدوث العديد من الأعطال الجسيمة بالسيارة، والتي تصل إلى توقف السيارة عن العمل.
أهم السيور في السيارة وعمرها الافتراضي :
سير الكاتينه :
يعد سير الكاتينة من أهم الأجزاء في السيارة، وتتلخص مهمته في نقل الحركة من عمود الكرنك إلى عمود الكامات في السيارة بطريقة متوافقة مع فتح أو غلق الصمامات.
كم يؤدي تلف او انقطاع هذا الجزء في السيارة إلى حدوث اعوجاج بصبابات المحرك وأحيانا تصل إلى الكسر.
العمر الافتراضي لـ سير الكاتينة:
يتراوح العمر الافتراضي لسير الكاتينة في السيارات اليابانية ما بين 80 – 100 الف كم، أما بالسيارة الصينية والكورية، فينصح بتغييره بعد قطع مسافة تتراوح ما بين 50 – 70 الف كم.
سير الدينامو الكهربائي:
وهو من أحزمة المحرك التي تلعب دور رئيسي في سير السيارة بشكل منتظم، يقوم هذا السير بنقل الطاقة الحركية من المحرك إلى المولد الكهربائي (الدينامو) في السيارة، وتحويل الطاقة الحركية إلى الطاقة الكهربائية، مما يعمل على شحن البطارية بالطاقة.
ويؤدي الى انقطاع هذا السير أو تلفه إلى نفاذ الطاقة الكهربائية، ومن ثم توقف المولد عن العمل، وبالتالي توقف مروحة التبريد ومضخة الماء وغيرها.
العمر الإفتراضي لـ سير الدينامو :
وعادة ما يتم تحديد العمر الافتراضي لسير الدينامو في الكتيب الخاص بالسيارة، ويتراوح أعماره الافتراضية ما بين 40 – 60 ألف كم وأحياناً تصل لـ 100 ألف كم وفقاً لنوع السير وجودته.
سير الباورستييرنج :
وهو من الأجزاء الهامة التي تعمل على تسهيل حركة عجلة القيادة، والتحكم بها بشكل أفضل وأكثر انسيابية، ويؤدي تلف او انقطاع السير الخاص بمنظومة الباور ستييرنج إلى ثقل في عجلة القيادة.
العمر الافتراضي لـ سير الباور ستييرنج :
وعادة ما يتراوح عمره الافتراضي ما بين 40 – 50 ألف كم، وأحياناً يزيد عن ذلك وفقاً للاستخدام والقيادة.
اضف تعليقك