حراج سيارات ايسوزو دي ماكس

kilo
297000 كم
الحد
23000 ريال
منذ 6 ساعات
kilo
197000 كم
الحد
45000 ريال
منذ 6 ساعات
a3lan
kilo
0 كم
الحد
110250 ريال
منذ يوم
kilo
0 كم
الحد
78000 ريال
منذ 3 أيام
kilo
0 كم
الحد
67500 ريال
منذ 4 أيام
kilo
38000 كم
الحد
61000 ريال
منذ 5 أيام

أبدا البحث

a3lan
تعتبر ايسوزو واحدة من أقدم الشركات في صناعة السيارات ، وكانت بداياتها في عام 1916 ، وأول سيارة يابانية منتجة محليًا ، تم الانتهاء منها في عام 1922 وكانت طراز Wolseley A-9. وفى عام 1934 ، تم إطلاق نموذج سيارة وزارة التجارة والصناعة واسمه "ايسوزو" بعد نهر ايسوزو في منطقة مزارعي ISE. هذا هو أصل اسم الشركة ، الذي تغير إلى "Isuzu Motors Limited" اليوم في عام 1949. وبعد الحرب العالمية الثانية ، حدث تطور وإنتاج مركبات تجارية بوتيرة محمومة في اليابان. كان هناك طلب كبير على شاحنات ايسوزو لحمل جميع أنواع المواد والمنتجات والمواد الغذائية ، ولعبوا دورا رئيسيا في إعادة الإعمار بعد الحرب. إن شغف إيسوزو لإنتاج الشاحنات متجذر بقوة في هذه الفترة. ومنذ ذلك الوقت ، خرجت مجموعة متنوعة لا متناهية من النماذج من الشاحنات الخفيفة إلى الشاحنات والحافلات الشاقة عن خطوط إنتاج ايسوزو ، حيث تم استخدام كل سيارة بشكل قوي لدعم النمو الاقتصادي وتم إطلاق ELF في عام 1959 ، واستقبل محرك ديزل في العام التالي ، وهو الأول من نوعه للشاحنات الخفيفة في اليابان. قادت ELF الطريق في الشاحنات الخفيفة ، حيث تم طرح طراز Flat Low في عام 1974 ، و The Wide Cab في عام 1980 والتعليق الأمامي المستقل في عام 1990. وكان ELF KR ، الذي تم إطلاقه في عام 2002 ، أول من امتثل لسيارة اليابان الجديدة عام 2003. معايير الانبعاثات على المدى القصير. في عام 2004 ، كسر ELF علامة التصنيع التراكمي لأربعة ملايين سيارة. في عام 2006 ، تجاوز تغيير النموذج الكامل المبتكر المفهوم التقليدي للشاحنات الخفيفة. تواصل ELF أداءها كشاحنة عالمية قياسية في العصر الجديد. وفي عام 1966 تم إطلاق شاحنة متوسطة تحت اسم TY ، وحصلت على اسمها الحالي في عام 1970. وتم إضافة السيارة FORWARD V القصيرة في عام 1998 ، مع تقديم FORWARDMAX في العام التالي. في عام 2007 ، أدى استخدام وحدة مشتركة للشاحنات الخفيفة والمتوسطة إلى تغيير نموذج كامل. واستجابت FORWARD للتغييرات في بيئة النقل من خلال تقديم أقصى أداء لأداء الشاحنات المتوسطة الحجم وتحقيق قيمة جديدة. وتم إطلاق سلسلة الشاحنات والجرارات الشاقة GIGA في عام 1994. و GIGAMAX ، التي تم إطلاقها في عام 1997 التى ظهرت باول نظام تعليق هوائي بأربع حقائب يابانية. وفى عام 2007 ، تمت إضافة تكنولوجيا مساعدة المرئيات المتقدمة باستخدام رادار بموجات ملليمتر ، مما خلق معيارًا جديدًا في أداء السلامة. وتم عرض حافلات GALA كبيرة الحجم في عام 1996 ، تليها حافلات GALA mio و ERGA المتوسطة في عام 1999. وتم إطلاق ERGA ، وهي حافلة كبيرة / حافلة خاصة ، في عام 2000. ومرت GALA بنموذج كامل تغير في عام 2005. تم فيه تعزيز السلامة والأداء البيئي من ERGA و ERGA ميو في عام 2007. وكانت ايسوزو رائدة في مجال هندسة السيارات كشركة مصنعة لسيارات الركاب. بدءاً من أول سيارة ركاب هيلمان في عام 1953 ، قدم ايسوزو Bellel في عام 1961 و Bellett في عام 1963. اكتسبت سيارة Bellett GT ، التي يطلق عليها باسم Bele-G ، شعبية كبيرة. ثم في عام 1968 ، وصلت سيارة جيوجيارو 117-كوبيه إلى السوق. وفي عام 1985 ، أدخلت إيسوزو FF Gemini ، وكان إعلانها التلفزيوني الذي يتميز بتجربة القيادة المتداعية نجاحًا كبيرًا. لا تزال سيارات الركاب المميزة والمركبات الرياضية التابعة لشركة ايسوزو تتابع المشجعين الأوفياء حتى الآن. وفى الفترة ما بين عامي 2005 و 2007 ، تم تأسيس قواعد مبيعات في إسبانيا والمكسيك وكندا وجنوب إفريقيا ، وبدأ التصنيع المحلي في الهند وأوزبكستان. علاوة على ذلك ، قامت بتأسيس مشروع مشترك في روسيا لتصنيع الشاحنات والمبيعات. واليوم ، تواصل ايسوزو المضي قدما في كل من الأجهزة والبرمجيات بهدف أن تكون شركة رائدة على نطاق عالمي في المركبات التجارية ومحركات الديزل.
تعتبر ايسوزو دي ماكس احدى سيارات الشركة العالمية ايسوزووظهرت لأول مرة في المملكة المتحدة في عام 2012 بديلاً للسيارة بيك آب Isuzu Rodeo ، وتتميز بالاناقة والفخامة في التصميم والقوة والجودة في التصنيع، وتم تحديثها بشكل كبير مع محركات جديدة وتحديثات وتطويرات أخرى. فى عام 2005 توفرت ايسوزو دي ماكس بفئتين هما: الأولى طراز (Standard): وهو طراز سياحي ومواصفاته جاءت كالاتى صدام أمامي أسود اللون ونوافذ ومرايا سوداء يدوية، جنوط معدنية من الفولاذ، ومقابض للأبواب سوداء، وعداد سرعة وشبك أمامي بلون رمادي، ساعة رقمية، وخزان الوقود والحرارة، ومقاعد أمامية غير مفصولة وتوفر هذا الطراز بنوعين من المحرك أولهما بنزين بسعة 2.4 لتر وبقوة مقدارها 128 حصان وعزم دوران قدره 207 نيوتن.متر وثانيهما ديزل مزود بتيربو بسعة 2.5 لتر وبقوة مقدارها 79 حصان وعزم دوران قدره176 نيوتن.متر. أما الطراز الثاني وهو(LS) الفل أوبشن وجاء بمواصفات مختلفة حيث جاء الصدام الأمامي بنفس لون السيارة، النوافذ والمرايا كهربائية وبلون نيكل، مقابض الأبواب بلون نيكل، والشبك الامامي بلون نيكل، وجنوط معدنية مقاس 16 بوصة، وخزان الوقود والحرارة، عداد سرعة، والمقاعد الأمامية مفصولة وجاء بمحرك واحد وهو ديزل مزود بتيربوشارج مع مبرد داخلي بسعة 3.0 لتر وبقوة مقدارها 130 حصان وعزم دوران قدره 280 نيوتن.متر لناقل الحركة اليدوى ب5 سرعات وعزم دوران قدره 294 نيوتن.متر لناقل الحركة الاتوماتيكي ب4 سرعات، كما يتوفر بها نظام ABS لمنع غلق المكابح، ومصابيح أمامية بتقنية الهالوجين وغيرها من المواصفات المختلفة. وتمتاز مجموعة دي ماكس بالقوة والثبات على الطرق الوعرة، ومنذ إطلاقها في أوائل عام 2017 كانت سيارات ايسوزو دي ماكس تأتى بمحرك يعمل بديزل مزدوج التيربو سعة 2.5 لتر وبقوة مقدارها163 حصان ، ويولد عزم دوران قدره 400 نيوتن متر. ثم بدأت الشركة في ابريل عام 2017 تطوير المحرك وأصدرت محرك تربو ديزل سعة 1.9 لترًا كجزء من عملية التطويرالشاملة لمجموعة دي ماكس بالكامل ويعتبر هذا المحرك أكثر كفاءة في استهلاك الوقود كما ان لديها القدرة على سحب 3.5 طن تقريبا وهو يعتبر بمثابة شاحنة صغيرة. وتتوفر دي ماكس بثلاثة موديلات فى الهيكل وبمستويات فائقة وممتازة وهى الكابينة الفردية، الكابينة الممتدة والكابينة المزدوجة. وأشارت التقارير والمصادر الرسمية فى عام 2002 بأن مبيعات الشركة بلغت مبيعاتها 10000 سيارة في تايلاند خلال 10 أيام منذ إطلاقها في الأسواق. وفى عام 2006 زاد معدل الإنتاج إلى نحو 160000 سيارة وبهذا الرقم أصبحت ايسوزو هي السيارة الأولى في تايلاند، وفي عام 2007 أدخلت بعض التحديثات والتطويرات على سيارة ايسوزو دي ماكس حيث جاءت بتصميم داخلي جديد ومبتكر والشبك الأمامي جديد وتم إضافة مرآة جانبية مع إشارة دوران جانبي ومصابيح أمامية وخلفية ذات تصميم جديد وجذاب. وسنتطرق للحديث عن أحدث موديلات ايسوزو دي ماكس ألا وهو اصدار 2018 حيث تتميز بتصميمها الانسيابي الرائع ويتميزهيكل دي ماكس الجديدة بالقوة ليعطيها مزيداً من التوازن والأداء، سواء كان محملاً أم لا، ويوفر أعلى معدلات الثبات والتماسك على الطرقات كما يتميز بأنه أكبر وأطول و أوسع وبمقصورة فسيحة ومريحة وفارهة حرصاً على راحة السائق و الركاب في آن واحد. ويوجد بها شبك أمامي مصنوع من الكروم ذو تصميم عصري فخم ليمنح قيادة ديناميكية مميزة ويبلغ طول السيارة 5115 مم وعرضها فيبلغ 4995 مم أما ارتفاعها يبلغ 1640 مم ، وتحتوى هذه السيارة على تفاصيل عديدة وامكانيات مختلفة وأجهزة حديثة وتوفرت هذه السيارة بثلاث فئات هى فئة كبينة واحدة، فئة كبينة ونصف وفئة كبينتين، كما أنها توفرت بمحركين الأول بسعة 2,5 لتر وبقوة مقدارها 79 حصان، والثانى بسعة 3.0 لتر وبقوة مقدارها 130 حصان. وعدد اللفات 3900 لفة فى الدقيقة وناقل حركة أوتوماتيكي 5 سرعات وتحتوى السيارة على صندوق بطول 2270مم وعرض 1530 مم. وبها خزان للوقود يسع حوالى 76 لتر وتتميز أيضا بوجود نظام الحقن الالكترونى للوقود، ويوجد بها أيضاً مصابيح أمامية بتقنية هالوجين ومصابيح خلفية تعمل بتقنية LED مع اضاءات خلفية للتنبيه، يوجد بها أيضا مكيف هواء ووسائد هوائية للحماية والأمان عند التعرض للحوادث، يوجد بالسيارة جهاز خاص يساعدها على الركن وجهاز GPS لتحديد الإتجاهات وقضبان جانبية لمقاومة الصدمات الجانبية ونظام ABS مانع للانزلاق وتقنية توزيع قوة الفرامل إلكترونياً EBD . وزادت معدلات مبيعات ايسوزو دي ماكس حيث وصلت مبيعاتها 1537 وحدة فى نهاية أبريل 2018 واحتلت بذلك ايسوزو دي ماكس المرتبة الرابعة.