حراج سيارات بيجو

تم تأسيس Peugeot من قبل عائلة فرنسية في عام 1810. وما كان يثير الاهتمام لعلامة السيارات الشهيرة هو أنه عندما بدأت العائلة العمل لم تكن تصنع السيارات. فقد صنعوا القهوة لنحو عشرين عامًا قبل أن يبدأوا في صنع الدراجات في عام 1930. ولكن قبل أن يصنعوا الدراجات ، صنعوا قضبان فولاذية وفساتين قطنية وأغطية مظلة وبعد ذلك عجلات من الأسلاك. وبالتأكيد لم يكن تاريخ التصنيع لشركة Peugeot قد اقترح أنه في وقت ما في المستقبل ، سيصنعون بعضًا من أعظم السيارات التي عرفها العالم على الإطلاق. ولكن بعد العجلات السلكية والدراجات ، يمكن القول بأن السيارات هى التالية في خط بيجو. وعندما تم تصنيع السيارات ذات الثلاث عجلات والبخارية في عام 1880 ، كانت بيجو منتجا رئيسيا للطرازات الأولى للسيارات. وفي وقت لاحق ، عندما تم إدخال نماذج الدفع الرباعي والبنزين ، كانت بيجو على الأرجح واحدة من الشركات القليلة جداً في العالم التي أعادتها في ذلك الوقت. وعرضت شركة Armand Peugeot السيارة الأولى التي تحمل علامة Peugeot للسيارات في المعرض العالمي في باريس ، وهي عبارة عن عربة ذات ثلاث عجلات تعمل بالبخار (غير تجارية) ، تم تصميمها جنبًا إلى جنب مع المهندس Léon Serpollet. وارتفعت شعبية واستخدام السيارات بحلول عام 1920 مما ساعد بشكل كبير في مبيعات بيجو. وسرعان ما أصبحوا علامة تجارية موثوقة لمصنعي السيارات ، لأنهم كانوا موجودون منذ فترة طويلة وبدأوا بتصنيع وتصدير السيارات بأعداد كبيرة. وفى عام 1948 تم اطلاق 203 وهي أول سيارة تنتج بعد الحرب. وهى أيضاً أول طراز أحادي الجسم مع رأس أسطوانة على شكل نصف كروي وصمامات على شكل حرف V وأول بيجو صُنع في أكثر من مليون وحدة من الوحدات. وفى عام 1960 خرجت 404 Pininfarina-designed بخطوط زاويّة وزيادة في الأسطح المزججة لتتناغم مع الحداثة والأناقة وتتناقض بشكل كبير مع نماذج الخمسينات. وفي عام 1961 ، تم تجهيز 404 مع أول محرك حقن مباشر. إنها أول سيارة دفع رباعي حائزة على جوائز منذ إنشاء الكأس في عام 1964 وسيارة بيجو الخامسة للفوز بسيارة العام بعد 308 في عام 2014 ، و 307 في عام 2002 ، و 405 في عام 1988 ، و 504 في عام 1969. وفى عام 1968 تم إطلاق 504: بطراز أنيق وتجهيزات الرائدة وتعتبر السيارة الأوروبية لعام 1969 ، فكانت السيارة 504 أطول طراز تجاري لشركة بيجو (حيث تم طرح 3,700,000 نموذج حتى عام 2006). و تم تصنيفها أيضًا في المرتبة الأولى في إفريقيا وأمريكا الجنوبية ، والتي صممت لعملاء من الطبقة المتوسطة ، وذلك بفضل قدرتها على التحمل.وفى عام 1972 اطلقت بيجو 104 أصغر سيارة صالون 4 أبواب في العالم ، وفى عام 1979 تم اطلاق أول ديزل توربو مع بيجو604 وكانت لها أسلوبها ومكانتها ، حيث تم دمج أول محرك ديزل توربو تجاري في أوروبا في 604. وفى عام 1983 تم إطلاق 205 ، السيارة الفرنسية الأكثر مبيعاً فى فرنسا والسيارة الأكثر تصديرًا، وأصبحت بطل العالم للراليات مرتين وفازت بسباقين في باريس داكار. وفى عام 1987 تم إطلاق بيجو 405 للمرة الثانية في تاريخها ، وفازت بيجو بسيارة العام الأوروبية في عام 1988 مع 405 ، سيارتها العائلية الجديدة. وفى عام 1997 تم إطلاق بيجو 406 ، أول سيارة كوبيه بمحرك ديزل . فى عام 1998 تم إطلاق 206 وكانت بطلت العالم للراليات. أطلق إصدار CC (2000) "Coupés القابلة للتحويل" ، التي قدمتها بيجو في عام 1934. في عام 2000 انخفضت مبيعات الشركة بشكل كبير واضطرت شركة Peugeot إلى إغلاق منشأة التصنيع في Ryton في عام 2006. وفي عام 2014 قررت عائلة Peugeot في النهاية تخفيض حصصها من 25٪ إلى 14٪ في محاولة لإعادة الشركة إلى قدميها. وفى عام 2016 تم إطلاق بيجو 3008 وتم اختيارها سيارة العام فى 2017 من قبل هيئة محلفين تضم 58 صحفياً أوروبياً.التي حازت على إعجابها بأناقتها وتصميمها الداخلي وميزاتها. والآن ، أنشأت بيجو مشروعًا مشتركًا مع شركة Dongfeng Motors في محاولة لإحياء الشركة. وبغض النظر عن ذلك فإن الشركة لا تزال موجودة كواحدة من أكبر شركات تصنيع السيارات التي يبلغ إنتاجها السنوي 1739000سيارة . بالإضافة إلى ذلك لدى الشركة ثلاث شركات فرعية مختلفة: دراجات بيجو النارية ، دراجات بيجو ، و Peugeot Sport وأكثر من 20 مصنعًا ومصانع خارجية.