حراج سيارات تويوتا راف فور

location
السوم الحالي
ريال
kilo
84000 كم
الحد
55500 ريال
منذ 6 ساعات
kilo
96000 كم
الحد
53000 ريال
منذ 3 أيام
kilo
77000 كم
الحد
53000 ريال
منذ 5 أيام
a3lan
kilo
115000 كم
الحد
55000 ريال
منذ أسبوع
تويوتا راف فور موديل 2015
kilo
47000 كم
الحد
56000 ريال
منذ شهر
تويوتا راف فور موديل 2015
kilo
113000 كم
الحد
53000 ريال
منذ شهر
تويوتا راف فور موديل 2015
kilo
130000 كم
الحد
52500 ريال
منذ شهر
تويوتا راف فور موديل 2015
kilo
94000 كم
الحد
54000 ريال
منذ شهر
تويوتا راف فور موديل 2015
kilo
94000 كم
الحد
54000 ريال
منذ شهر
kilo
65000 كم
الحد
53000 ريال
منذ شهرين
location
السوم الحالي
60000 ريال
kilo
82000 كم
الحد
75000 ريال
منذ شهرين
kilo
124000 كم
الحد
56000 ريال
منذ شهرين
kilo
120000 كم
الحد
55000 ريال
منذ شهرين
kilo
82000 كم
الحد
56000 ريال
منذ شهرين
تويوتا راف فور موديل 2015
kilo
53000 كم
الحد
51000 ريال
منذ شهرين

أبدا البحث

a3lan
تعتبر تويوتا موتورز كبرى شركات صناعة السيارات والمصنع الأول فى العالم ويقع المقر الرئيسي لها فى اليابان وتحديداً فى مقاطعات طوكيو وتويوتا وناغويا، وكانت بداية العملاقة اليابانية فى صناعة النسيج قبل صناعة السيارات وذلك عندما اخترع ساكيشي تويودا فى عام 1890 أول آلة للحياكة مصنوعة من الخشب فحقق تطور كبير فى صناعة النسيج، وفى بداية عام 1906 تم تأسيس شركة لتصنيع النسيج بواسطة ساكيشي سميت " أعمال تويودا لحياكة النسيج الآلية" ثم تأثرت الشركة من الركود الذي أصاب الاقتصاد الياباني، فاتجه ساكيشي رغم الظروف الصعبة ورصد مبالغ ضخمة للقيام بالأبحاث والتطوير. وفى عام 1910 القى اللوم على ساكيشي بسبب الميزانية الكبيرة المخصصة للابحاث والتى تسببت بعجز مالى مما دفعه لتقديم استقالته، وبعد الفشل الذي لاحقه وخيبة أمله من جراء تجربة شركة النسيج قام ساكيشي بزيارة الولايات المتحدة الأمريكية ليستطلع تطور الصناعة خاصة فى مجال السيارات التى جذبت انتباه ساكيشي ولكن ظلت صناعة النسيج العامل الأهم لساكيشي، وبعد رجوعه إلى اليابان فتح ورشة جديدة وواصل أبحاثه لايجاد طرق جديدة لتحسين الانتاج وتوسيع وتطوير أعماله، ولكن هذه الطرق تتطلب زيادة فى رأس المال مما اضطره إلى الاستعانه بصديقه اشيزو كوداما الذي وفر له التمويل الضروري. وفى عام 1924 قام ساكيشي بتطوير أول محرك لآلة أوتوماتيكية لحياكة النسيج مما أسهم فى زيادة الإنتاجية أربعة أضعاف وانخفاض فى التكلفة بنحو 50% وأدى هذا إلى إحداث طفرة فى صناعة النسيج. ومنذ ذلك الوقت واشتهر ساكيشي باسم مخترع آلة اليابان وحصد على العديد من الجوائز داخلياً وخارجياً.وفى عام 1920 انضم كيشيروا تويودا إلى فنيي الشركة بعد تخرجه من الجامعة، وفى عام 1929 حصل ساكيشي على 10000 جنيه استرلينى نظير بيعه حقوق براءة اختراع آلة النسيج إلى شركة انجليزية ، فأعطى ساكيشي المبلغ لولده وطلب منه عمل الابحاث الضرورية لانتج أول سيارة يابانية. وتوفى ساكيشي فى عام 1930 وورث كاشييرو من أباه حب العمل ومداومة الأبحاث من أجل الابداع .وبدأ حلم كيشيروا بانتاج أول سيارة يابانية وكان هدفه انتاجه سيارة بأداء جيد وسعر مناسب واستهلاك اقتصادي.وكانت بداية صناعة السيارات اليابانية فى الثلاثينيات فكرس كيشيروا وفريق عمله فى تطويرها بعد رجوعه إلى اليابان وبالفعل تمكن من انشاء فسم لتطوير السيارات فى مصنع النسيج وتولى رئاسة الوحدة. وبعد سنوات طويلة من جهوده فى العمل والأبحاث فى صناعة السيارات تم تطوير أول نموذج لسيارة تعمل بالبنزين وأطلق عليها AA. وتم انتاج أول سيارة تويوتا فى عام 1936 بتصميم أمريكي فى الشاسيه ولكن بمحرك يابانى الصنع وتتابع الانتاج تدريجيا. وفى صيف 1936 وتحديداً فى معرض السيارات باليابان تم عرض أول سيارة يابانية الصنع ولاقت نجاحاً باهراً وكانت خطوة جيدة فى رفع سمعة تويوتا في اليابان . ومنذ ذلك الوقت فكر كيشيروا ببناء صرح عملاق لانتاج السيارات. وحظى بمكانة كبيرة ومرموقة فى المجتمع اليابانى ويعتبر من العشرة الأوائل الذين أحدثوا طفرة فى الصناعة اليابانية.وتأسست شركة "تويوتا موتورز" فعلياً فى 1938م. وانتهجت الشركة سياسة "Just In Tim" ومعناه الانتاج فى الوقت السليم حسب المطلوب وأدى ذلك إلى تقليص الفائض. وفى الخمسينيات من القرن الماضى توسعت تويوتا خارج البلاد ودخلت السوق الأمريكي بموديل كراون عام 1957 ثم تبعها موديل كورولا عام 1965 ثم توالت مبيعاتها وانتشرت بسرعه وتمكنت من منافسة المنتجين المحليين حتى أصبحت أكبر مصنع لانتاج السيارات في اليابان وبلغ انتاجها الحالي سيارة كل أربع ثوان الأمر الذي مكنها فى التوسع وزيادة عدد مصانعها ليصل إلى 42 مصنعاً فى أكثر من 25 دولة . وطورت من خطوط الانتاج لتشمل موديلات عديدة لسد احتياجات وأذواق المستهلكين بجودة ودقة عالية فى التصنيع. وتخصصت شركة تويوتا داخل اليابان بتصنيع كافة أجزاء موديلات السيارات من نفس الفئة داخل مصنع واحد.
تعتبر السيارة راف فور هى احدى بصمات شركة تويوتا اليابانية التى نقشت من نور فى عالم السيارات، وتنتمي هذه السيارة إلى فئة الكروس أوفر ذات الخمس أبواب، وكان الظهور الأول لها في عام 1994 دون تطورات خلال مراحل إنتاجها، وفى عام 1995 ظهرت السيارة في أمريكا الشمالية، ثم اقتحمت السوق الأسترالي فى عام1998 وأثبت الجيل الأول من تويوتا راف فور نجاحه وقوته في الأسواق وتوفرت هذه السيارة بثلاث نسخ الأولى واجن ستيشن ذات الثلاثة أبواب، والثانية واجن ستيشن ذات الخمسة أبواب، أما الثالثة فهي نسخة مكشوفة ذات ثلاثة أبواب، وتوفرت في الأسواق بنسختين من المحركات الأول سعة2.0 لتربعدد4 سلندر وبقوة مقدارها127 حصان والثاني سعة 2.0 لتر وبقوة مقدارها 177 حصان وكلاهما بناقل حركة يدوي من 5 سرعات، واستمر الجيل الاول حتى عام 2000 في الأسواق. اما الجيل الثاني من راف فور ظهر مع بداية عام 2000 إلا أنه استغرق وقتاً حتى يصل إلى الأسواق ويعتبر الظهور الفعلي للجيل الثاني هو عام 2001 حيث ظهر هذا الجيل بطرازاطلق عليه اسمXA20 وسميت بالقاب اخرى مثل راف فورL ، وراف فورJ ، وما يميز سيارات هذا الجيل هو الشكل الأكثر شراسة والحجم الكبير وتوفرت بثلاثة نسخ من محركات البنزين ونسخة واحدة من محرك الديزل، واستمر هذا الجيل حتى عام 2005 فى الأسواق. أماعن الجيل الثالث من تويوتا راف فور فقد ظهر فى عام2005 وتحديداً في معرض فرانكفورت الدولي للسيارات ثم تقدمت أكثر في عام2006 وحمل هذا الجيل طرازXA30 والبعض الاخر اطلق عليه اسم Vanguard وكان هذا الجيل مختلفاً في التصميم الخارجي والمواصفات الفنية، وكان هذا الجيل هو انطلاقة راف فور نحو العالمية وذلك بسبب ارتفاع مبيعاتها والجدير بالذكر أن هذه السيارة صنعت في العديد من الدول مثل اليابان والصين وغيرهما واستمر هذا الجيل حتى عام 2013. اما الجيل الرابع من تويوتا راف فور فقد تم الكشف عنه فى عام 2012 فى الولايات المتحدة الأمريكية وتحديداً في معرض لوس أنجلوس وشمل هذا الجيل العديد من التحديثات والتطورات في مواصفات المحرك وفى تصميم شكل الشبكة الأمامية وأطلق على هذا الجيل من راف فور اسم XA40 وخلال فترة الأجيال الأربعة حصلت راف فور عاى تحديثات هامة فى مواصفات المحرك والتصميم الخارجي للسيارة والاداء القوى والسريع على الطرق وكذلك معدل استهلاك الوقود وأنظمة السلامة والأمان مما جعلها اثبتت جدارتها في الاسواق وتحقيقها مزيدا من المبيعات حتى قدمت الشركة تحديثات لها فى عام2016 لتنافس الشركات العالمية وتأسر قلوب محبيها وعملائها. ومؤخراً تم الكشف عن آخر نسخة من راف فور كموديل 2019 وحصلت على شكل كروس أوفر بتصميم خارجي جديد بخطوط حادة وغطاء محرك منتفخ وشبك أمامي بتصميم جديد وحجم عريض ومصابيح عصرية التصميم، وزودت بسقف مائل وجناح خلفي علوي ذو هوية رياضية ، ومن الخلف يوجد مصابيح بتصميم أنيق وصادم عريض . والنسخة الجديدة تعتمد على قاعدة عجلات TNGAكالمستخدمة فى كل من تويوتا CH-R وتويوتا كامري ، و تويوتا افالون وتويوتا بريوس وشملت التحديثات الجديدة المقصورة حيث تم تزويدها بمقود جديد وكونسول وسطى بتصميم جديد، وشاشة مزودة بنظام الترفيه والمعلومات بقياس 7 بوصة أو ( 8 بوصة اختيارية) كما أن السيارة زودت بمقبض جديد لذراع صندوق التروس، أما محركات راف فور 2019 فجاء الأول بعدد 4 سلندر سعة 2.5 لتر وناقل حركة اتوماتيكى 8 سرعات، والثانى بعدد 4 سلندر سعة 2.5 لتر وتعتمد هذه النسخة الهجينية على جير CVT .