حراج سيارات شيفروليه كابرس حراج الرياض للسيارات

تم تسمية شفروليه نسبة إلى لويس شيفروليه حيث كان في ذلك الوقت يعمل سائق سيارة سباق ناجح لبويك. كان ويليام س. ديورانت قد طُرد من منصبه في شركة جنرال موتورز وكان يريد أن يبدأ شركة سيارات تتنافس مع بقية الشركات. ومع نجاح شفروليه ومعرفته ومهارات ديورانت الريادية في تأسيسها ، أسس الشركتان شركة سيارات شفروليه في عام 1911. وفي عام 1913 ، تم إصدار شعار تشيفي "بووتي" ، وعلى الرغم من أنه غير الواضح حتى يومنا هذا . وفي عام 1915 ، واجه لويس شيفروليه وديورانت نزاعًا في الشركة أدى إلى بيع السيد شيفروليه جزءًا من الشركة ، مما جعل من ديورانت اسمًا رائدًا في الشركة. وارتفعت المبيعات إلى مستوى يجعل الشركة مربحة للغاية. وفي عام 1918 ، أنتجت شفروليه أول شاحنة تعتمد على شاحنة تم بناؤها لنقل المعدات بدلاً من الأفراد فقط. وبحلول عام 1923 ، قامت شفروليه ببناء سيارتها رقم 1000000 ، مما أثبت أنها كانت أساسية في صناعة السيارات. ثم انتقلت تشيفي لبناء أول مصنع دولي لها في الدنمارك مما جعل الشركة الآن لاعباً مهما في سوق السيارات في العالم. وتضاعفت المبيعات باستمرار مما أدى إلى تحقيق المزيد من الأرباح بالإضافة إلى المزيد من التركيز على الابتكار داخل الشركة. وبحلول عام 1930 ، أنتجت الشركة 7000000 سيارة في جميع أنحاء العالم تظهر أنها تنتج الآن ما يقرب من مليون سيارة سنويا. أصبح محور اهتمام الشركة هو أنها تحاول تقديم سيارات بأسعار منخفضة إلى متوسطة الدخل للرجل والمرأة. وكان فورد وشيفروليه يتنافسان مع بعضهما البعض بالإضافة إلى بليموث. وخلال الأربعينيات من القرن الماضي تم التعاقد مع شفروليه وجنرال موتورز لبدء الإنتاج على الذخيرة من أجل المجهود الحربي. وفي عام 1942 ، توقف الإنتاج الكامل لسيارات شفروليه حيث تم إعادة تجهيز المصانع لإنتاج معدات عسكرية. وفي السنوات التي تلت الحرب العالمية الثانية ، شهدت الشركة ارتفاعًا كبيرًا في مبيعات السيارات وتصنيعها حيث قامت الأسر الأمريكية بشراء سيارة ثانية أكثر شيوعًا. ما ساعدها بالفعل في تشكيل تشكيلة شفروليه وتم تقديم كورفيت في عام 1953 ؛ وكانت هذه أول مركبة تستخدم جسمًا وألواحًا مصنوعة من الألياف الزجاجية ، وهذا اعطى السيارة وزنًا أخف. وأصبحت كورفيت أسطورة لعشاق الرياضة وأحد العناصر الأساسية في تشكيلة شفروليه التي لا تزال تواصل الإنتاج بأعداد كبيرة حتى يومنا هذا حيث أنها تبدأ الجيل السابع أو C7 كورفيت. وعلى مر السنين كان لدى شيفروليه العديد من السيارات المختلفة التي أصبحت المواد الأساسية للشركة وتؤدي إلى المزيد من المبيعات. وبالنسبة لشفروليه ، شكلت الشاحنة جزءًا كبيرًا من مبيعات الشركة و شهدت تشيفي سيلفرادو مكانًا شائعًا على الطرق الأمريكية. وعلى الرغم من المعارك المستمرة لسيارة فورد من طراز F-100 و F-150 ، إلا أنها شهدت بيعًا بأعداد كبيرة. كما قدمت شيفروليه سيارات مثل إمبالا وكامارو التي أصبحت معروفة على مر السنين. واليوم نرى شفروليه تبيع في جميع أنحاء العالم وفي 140 دولة مختلفة وتضع سجلات ناجحة باستمرار. وقد باعت الشركة ما يقرب من 5000000 سيارة في عام 2011 وتتطلع إلى تحقيق هذا الرقم في عام 2012. وبالنسبة للسوق الأمريكية ، نرى أن شفروليه تقدم باستمرار سيارات تملأ المنافذ التي يضعها المستهلكون. من سيارات السيدان صغيرة الحجم إلى الحجم الكامل كسلسلة كاملة من سيارات الكروس أوفر وسيارات الدفع الرباعي والشاحنات ، وتستمر شفروليه في تقديم مجموعة مختارة. وتركز الشركة حاليًا على الكفاءة حيث تتزايد معايير CAFÉ بالإضافة إلى طلب العملاء على السيارات التي يمكنها توفير اقتصاد أفضل في استهلاك الوقود. و تعمل الشركة على إدخال مركبات مثل تشيفي فولت وكذلك إصدارات ايكو من سياراتهم. وأصبحت شيفروليه سيلفرادو أكثر كفاءة. أما بالنسبة إلى المنافسة مع فورد فهي أكثر سخونة من أي وقت مضى. لذلك سنرى بعض التصاميم الرائعة القادمة من شفروليه في المستقبل لأنها تتطلع لبيع أكثر من 5000000 سيارة في السنة.