حراج سيارات شيفروليه ماليبو في القطيف

مرت شيفروليه ماليبو منذ ظهورها إلى الآن بثمانية أجيال وهى تعتبر من السيارات السيدان ذات الحجم المتوسط والشكل الرياضي الفاخر ومن أبرز منافسيها هوندا اكوردو دودج افنجر ونيسان التيما وفورد فيوجن. ظهر الجيل الأول من شيفروليه ماليبو رسميا فى عام 1964 بمسمى Chevrolet Chevelle وكانت ضمن السيارات المكشوفة السقف وتوفر الجيل الأول بمحرك عدد 6 سلندر ويولد قوة مقدارها 220 حصان، وفي عام 1966 طورت الشركة من محرك السيارة ليصبح سعة 4.5 لتر بعدد 8 سلندر ويولد قوة مقدارها 350 حصان ، واستمر هذا الجيل حتى عام 1967. وفي بداية عام 1968 ظهر الجيل الثانى من شيفروليه ماليبو بتحديثات خاصة فى شكل الشبك الامامي و غطاء المحرك ، وتوفرت السيارة بثلاث نسخ في الاسواق هى السيدان ذات الأربع أبواب، والكوبيه ذات البابان ،و الكشف ذات البابان، وتوفرت بخيارات عديدة من المحرك منها الأول سعة 4.1 لتر ويولد قوة مقدارها 155 حصان والثانى سعة 5.0 لتر بعدد 8 سلندر ويولد قوة مقدارها 200 حصان والثالث سعة 5.7 لتر بعدد 8 سلندر ويولد قوة مقدارها 300 حصان ، واستمر هذا الجيل حتى عام 1972. وفي عام 1973 ظهر الجيل الثالث من شيفروليه ماليبو وهذا الجيل لم يحصل على تغيرات جذرية حيث أصبح الشبك الامامي اضخم مما كان عليه سابقا وجاءت المصابيح الامامية بشكل أفقي بعدما كانت بشكل رأسي وهذا الجيل لم يستمر طويلا ولم يحصل على تعديلات في مواصفات المحرك واستمر هذا الجيل حتى عام 1977 .وظهر الجيل الرابع من شيفروليه ماليبو في عام 1978 وصنعت في العديد من الدول مثل الولايات المتحدة الامريكية والمكسيك وكندا وفينزويلا هذا اعطاها انتشار اكبر ، وقامت الشركة بالغاء النسخة المكشوفة السقف وانتجت نسخة أخرى واجن ستيشن ذات خمسة أبواب، وفى عام 1982 ظهرت نسخ بمحركات ديزل لأول مرة، وهذا الجيل استمر حتى عام 1983 ثم قررت الشركة وقف انتاجه. وقررت الشركة في عام 1997 اعادة تصنيع شيفروليه ماليبو مرة اخرة والسبب الرئيسي لذلك كى تكون بديلة عن السيارة شيفروليه كورسيكا والتي وقف انتاجها في عام 1996 ، وايضا بديلة عن السيارة شيفروليه بيريتا التي وقف انتاجها ايضا في عام 1996 .ولكن جاءت بشكل انيق وعصري و كانت السيارة تسمى شيفروليه كلاسيك في بعض الدول وذلك تعبير عن روعة وجمال التصميم ، وجاء الشبك الامامي لها رفيع والمصابيح الأمامية ضخمة واعيد تصميم الجهة الخلفية من السيارة ، وتوفرهذا الجيل بثلاثة نسخ من المحرك الاول سعة 3.0 لتر بعدد 6 سلندر ويولد قوة مقدارها 155 حصان والثاني سعة 3.0 لتر ويولد قوة مقدارها 170 حصان والثالث سعة 2.4 لتر ويولد قوة مقدارها 150 حصان .وكان هذا الجيل مختلف كليا عن الاجيال السابقة من حيث التصميم ومواصفات المحرك وازدادت مبيعات شركة شيفروليه في هذه الفترة في العديد من الدول وقامت الشركة بالغاء كافة نسخ السيارة اصبحت متوفرة بنسخة واحدة هى سيدان فقط ، واستمر هذا الجيل حتى عام 2003 فى الأسواق. وفي عام 2004 ظهر الجيل السادس من شيفروليه ماليبو بتحديث كبير في التصميم ، حيث اصبحت السيارة اقصر م و تم اعادة تشكل الواجهة الامامية وغطاء المحرك ، وتوفرت بنسختين احدهما السيدان والاخرى واجن ذات الخمس أبواب ، كما حصلت على تحديثات ضخمة في مواصفات المحرك الذي أصبح متوفر بأربع محركات بنزين جميعهم بناقل حركة اوتوماتيكي من 4 سرعات ، واستمرهذا الجيل حتى عام 2007 .ومع بداية ظهور الجيل السابع من شيفروليه ماليبو وتحديدا في عام 2008 تراجعت شركة شيفروليه عن فكرة انتاج النسخة الواجن ستيشن و لم يتبقى في الاسواق سوى النسخة السيدان ذات التصميم الاحترافي والأنيق، كما تم انتاج نسخة هجينة بمحرك سعة 2.4 لتر ويولد قوة مقدارها 164 حصان ، وظهر الجيل الثامن من شيفروليه ماليبو في شهر اكتوبر من عام 2011 بأحد المعارض الدولية وتوفرت فى الاسواق رسميا في عام 2013 وحصلت على تحديثات جذرية فى التصميم والامكانيات ولايزالل هذا الجيل متوفر في الاسواق حتى الان. وأعلنت الشركة عن انتاج السيارة في هذا الجيل في العديد من الدول مثل كوريا الجنوبية والولايات المتحدة الامريكية وروسيا والصين واوزبكستان ولجأت إلى مصمم جديد للسيارة .