حراج سيارات لكزس IS 350

kilo
34000 كم
الحد
128000 ريال
منذ يوم
kilo
31000 كم
الحد
136000 ريال
منذ يوم
kilo
23000 كم
الحد
156000 ريال
منذ يوم
a3lan
kilo
186000 كم
منذ 3 أيام
kilo
118000 كم
الحد
130000 ريال
منذ 4 أيام
kilo
12000 كم
الحد
175000 ريال
منذ 5 أيام
kilo
105000 كم
الحد
102000 ريال
منذ أسبوع
لكزس IS 350 موديل 2017 جديده
kilo
0 كم
الحد
159600 ريال
منذ 3 أسابيع
لكزس IS 350  موديل 2019
kilo
0 كم
الحد
152250 ريال
منذ شهر
kilo
129000 كم
الحد
90000 ريال
منذ شهر
لكزس IS 350 موديل 2015
kilo
52000 كم
الحد
95000 ريال
منذ شهرين
لكزس IS 350 موديل 2014
location
السوم الحالي
66000 ريال
kilo
95000 كم
الحد
68000 ريال
منذ شهرين
لكزس IS 350  موديل 2019 جديد
kilo
0 كم
الحد
352000 ريال
منذ شهرين

أبدا البحث

a3lan
ظهرت لكزس لأول مرة فى سوق الولايات المتحدة في عام 1989 وذلك بموديل لكزس LS لأول مرة. وكانت سيارة لكزس LS 400 أكثر تتويجًا من 450 نموذجًا. وبدأ بيع السيارة في سبتمبر من عام 1989 من خلال شبكة من 81 وكلاء جميعهم مستقلون عن وكلاء تويوتا. كما أطلقت لكزس سيارة ثانية أكثر بأسعار معقولة هى Lexus ES 250. وتشابه طراز ES 250 بشكل كبير مع طراز تويوتا كامري الحالي مع تغييرات طفيفة فقط في الواجهة الأمامية بالإضافة إلى الشارات والداخلية. وتفوقت لكزس LS 400 على منافسيها مثل مرسيدس بنز الفئة S و BMW 7-series في ذلك الوقت. واكتسبت شركة لكزس سمعة لكونها سيارة فاخرة يمكن الاعتماد عليها وبأسعار معقولة مع خدمة عملاء ممتازة وباعت أكثر من 16000 سيارة في السنة الأولى وحوالي 64000 سيارة في السنة الثانية للشركة. وهذا ساعدها في جذب الانتباه إلى الشركة عند دخولها التسعينات. وفي عام 1991 ، أرادت لكزس تقديم سيارة كوبيه رياضية فاخرة بأسعار معقولة تعرف باسم لكزس إس سي 400 بمحرك 4.0 لتر V-8 أفضل من محرك LS400 الحالي ، وبدأت تتجه اتجاهاً جديداً في تصميم السيارة لكزس حيث تستخدم السيارة شكلاً مقبولاً. وتصميم يعطي النموذج الأولي لشكل ثلاثي الأبعاد فعليًا بدلاً من الرسومات ثنائية الأبعاد التقليدية التي كانت معيارًا لوقت تصميم لكزس. وحصلت SC 400 على العديد من الجوائز وجذبت مزيدًا من الانتباه إلى اسم Lexus لكونها خيارًا فاخرًا بأسعار معقولة. وفي وقت لاحق من هذا العام ، قدمت لكزس سيارة ES300 مُعاد تصميمها. واستمرت هذه السيارة في تصميمها على سيارة تويوتا كامري ، ولكنها لا تزال توفر واجهة أمامية أكثر أناقة بالإضافة إلى المزيد من وسائل الراحة في المقصورة. وفي نهاية عام 1991 ، باعت لكزس أكثر من 71000 سيارة مما جعلها تحتل مرتبة أكورا لأعلى سيارة مبيعة مستوردة. وفي عام 1991 ، بدأت لكزس أيضًا تصدير سياراتها تحت اسم لكزس لأول مرة إلى السوق الأوروبية وكذلك كندا وأستراليا. وفي عام 1993 ، أطلقت لكزس طرازها المتوسط الحجم الذي كان يعتمد على سيارة تويوتا أريستو المسماة GS 300. وكان من المقرر بيع طراز GS 300 كنموذج فاخر متوسط الحجم بقيادة رياضية وتم وضعه بين سيارة ES300 و LS 400 Lexus الحالية. وفي عام 1996 ، طرحت لكزس أول سيارة رياضية فخمة تعتمد على تصميم سيارة تويوتا لاند كروزر ، وسميت باسم لكزس إل إكس 450. وفي الوقت نفسه ، قامت لكزس أيضًا بإدخال تصميم جديد لأفضل بائع لها في لكزس ، وهي سيارة ES 300. 1998 فقدمت سيارة دفع رباعي أصغر استهدفت الأفراد الذين يريدون شيئًا أصغر حجماً ولا يحتاجون إلى قدرات القيادة على الطرق الوعرة في سيارة LX 450 الأكبر. وقد تم طرح سيارة Lexus RX 300 التي كانت أول سيارة كروس أوفر للشركة. وفي نفس العام ، قدمت لكزس الجيل الجديد من سيارات GS 300 و GS 400.. وفي عام 2000 ، ظهرت لكزس بسيارة رياضية أصغر حجماً من طرازات GS المعروفة باسم Lexus IS واستندت إلى النسخة اليابانية من تويوتا Altezza واستخدمت محركاً من 6 أسطوانات على الخط سعة 3.0 لتر في سيارة Lexus SC 300 الحالية و في عام 2005 ، قامت لكزس بتوسيع شركتها في العديد من الأسواق الدولية المختلفة وبالتالي زيادة المبيعات الإجمالية للشركة. وكل سوق تدخله لكزس كانت الشركة صاحبة المركز الأول أو الثاني في الواردات الفاخرة. واليوم ، أصبحت سيارات لكزس متاحة الآن في أكثر من 70 بلدًا وإقليمًا مختلفًا ، وفي سوق الولايات المتحدة فقط ، تحقق مبيعات لكزس أكثر من 200000 سيارة سنويًا. وفي عام 2006 ، بدأت لكزس في تطوير إصدارات مختلطة من سياراتها بدءاً من طراز LS الرائد. كما طورت لكزس في تشكيلة الأداء الخاصة بها من السيارات التي سيتم تصنيفها مع علامة F marque مثل أول طراز لأداء الشركة في IS-F . وقد تبعت سيارة لكزس IS-F في وقت قريب تقديم أول سيارة لكزس فائقة معروفة باسم LF-A .و اليوم تقدم لكزس تشكيلة واسعة من السيارات في كل السيارات الفاخرة تقريباً. وقدمت أربعة طرازات مختلفة من سيارات السيدان بما في ذلك لكزس IS ، ES ، GS ، و LS. لسيارات SUVs وقدمت لكزس نماذج RX و GX و LX. بالنسبة إلى السيارات الهجينة ، المتوفرة بخمسة طرازات مختلفة بما في ذلك الطراز CT-h و HS-h و RX-h و GS-h و LS-h. وبالنسبة لأداء الطرازات F ، قدمت لكزس IS-F و LF-A. وبالنسبة للسيارات المكشوفة ، قامت الشركة بإنتاج IS-C. لا يزال اسم Lexus يتلقى الجوائز وكذلك مركباتهم كبئر اختبار مع شركات اختبار المستهلك. وتستمر Lexus في كونها الشركة رقم واحد التي تبيع شركة السيارات اليابانية الفاخرة مع Acura و Infiniti خلفها.
تعتبر لكزس IS من السيارات الفارهة التي عرفت منذ عام 1999، وكانت تعرف في اليابان باسم تويوتا التيزا عام 1998 وتعني كلمة التيزا بالإيطالية الشموخ. وتم إطلاق الجيل الأول من التيزا باسمXE10 في اليابان في عام 1998، وكان الظهور الرسمي الأول لسيارة لكزس IS فى أوروبا عام 1999 باسم 200 IS وفي أمريكا الشمالية فى عام 2000 باسم IS 300 ، وكان الجيل الأول يستمد قوته من محرك طولي 6 اسطوانات ومتوفر بنسخ سيدان وواجن. وأطلق الجيل الثاني من لكزس IS في عام 2005 وعرف باسم XE20 وجاء بمحرك V6 وبنسختي سيدان هما IS 250 وIS 350 ، ثم جاءت نسخةIS F الرياضية عالية الأداء بمحرك V8 في عام 2007، و في عام 2008 جاءت بسختين مكشوفتين بسقف صلب متحرك هما IS 250 C وIS 350 C . وفى يناير عام 2013 ظهر الجيل الثالث من لكزس IS في معرض ديترويت الدولي للسيارات في أمريكا بنسخ هي IS 350 وIS 250 وIS 300h الهجينة ونسخة F Sport الرياضية عالية الأداء وجميعهم بمحرك V6. كما زودت لأول مرة بنسخة هجينة وهي 300h. وتتميز لكزس IS بالشكل الخارجي الجديد الأكثر جرائة وحيوية، فجاء بشبك أمامي مميز وأضواء عصرية مموجة ومزينة بخط رفيع من مصابيح LED النهارية، وصادم رياضي متصل بالشبك الأمامي وبه أضواء ضباب دائرية على طرفيه. ومصابيح خلفية تعمل بتقنية LED ومسحوبة على طرفى السيارة ، ومخرجي عادم بتصميم دائري على طرفي الصادم الرياضي العريض. وجاءت النسخة F-SPORT الرياضية بشبك أمامي يمتد إلى الصادم الأمامي البارز إلى الأمام، ويوجد به فتحات ديناميكية هوائية كبيرة على جانبيه لتبريد المكابح، وإطارات فريدة قياس 18 بوصة ومستوحاة من طراز LFA الأسطوري بالإضافة إلى علامة F على آخر أقواس العجلات الأمامية. أما المقصورة الداخلية لسيارة لكزس IS جاءت بتصميم مختلف أكثر أناقة وعصرية، وعجلة قيادة من الجلد متعددة الوظائف وتتمتع بلوحة عدادات كبيرة واضحة الرؤية، ، ومقاعد جلدية ذات تحكم كهربائي ومزودة بخاصية التدفئة والبريد. أما الكونسول الوسطي يحتوي على شاشة لعرض المعلومات والترفيه، ويحتوى أيضا على أزرار التحكم بنظام التكييف وأزرار التحكم بتدفئة وتبريد المقاعد والراديو ومشغل أقراص CD والوسائط المتعددة. وفى عام 2016 جاءت نسخة جديدة من لكزس IS وتوفرت فى السعودية بأربع نسخ هى لكزس IS 200t AA وتتميز بمحرك تيربو طولي مكون من 4 اسطوانات سعة 2,0 لتر وبنظام حقن إلكتروني D-4ST يولد قوة مقدارها 241 حصاناً وعزم دوران مقداره 350 نيوتن / متر وبناقل حركة أوتوماتيكي مكون من 8 سرعات ، كما تتمتع السيارة بجنوط قياس 17 بوصة ووسائد هوائية أمامية وجانبية ولركب السائق والراكب الأمامي ومقاعد جلد مع مخمل ونظام الدخول الذكي ومكيف هواء أوتوماتيك مع تحكم منفصل للسائق والراكب الأمامي وكشافات ضباب LED وشاشة لعرض معلومات النظام السمعي و نظام صوتي راقي به راديو AM/FM وMP3 ومشغل DVD وWMA ويوجد منفذي USB وAUX و8 سماعات ومصابيح HID أمامية وفتحة سقف وستارة خلفية أوتوماتيكية ونظام قيادة بوضعيات متعددة (Eco – Normal – Sport) وستائر هوائية جانبية ومثبت سرعة وتنبيه انخفاض ضغط الإطارات وأنظمة ABS وBA وVSC وTRC . أما النسخة الثانية فهى لكزس IS 200t FF بمحرك تيربو طولي مكون من 4 اسطوانات سعة 2,0 لتر وبنظام حقن إلكتروني D-4ST يولد قوة مقدارها 241 حصاناً وعزم دوران مقداره 350 نيوتن / متر وبناقل حركة أوتوماتيكي مكون من 8 سرعات ، كما تتمتع السيارة بمقود قابل للتعديل كهربائياً ونظام لكزس الصوتي الراقي والذي يشتمل على راديو AM/FM وجنوط قياس 18 بوصة و8 سماعات وشاشة نظام ملاحة مع وحدة تحكم عن بعد ومشغل DVD وMP3 وWMA مع منفذي USB وAUX وفتحة سقف ووسائد هوائية أمامية وجانبية ولركب السائق والراكب الأمامي ومكيف هواء أوتوماتيك مع تحكم منفصل للسائق والراكب الأمامي وذاكرة لمقعد السائق ولوحة عدادات رقمية خاصة بالفئة الرياضية وستارة خلفية أوتوماتيكية ومصابيح LED أمامية وكشافات ضباب LED ونظام الدخول الذكي ومقاعد من الجلد الطبيعي مع تهوية للمقاعد الأمامية وجناح خلفي ومقاعد بتصميم رياضي ونظام تشغيل المحرك عن بعد ومفتاح كرت إضافي وإضاءة لعتبات الأبواب الأمامية وكاميرا للرجوع الخلفي ونظام قيادة بوضعيات متعددة (Eco – Normal – Sport) وتنبيه انخفاض ضغط الإطارات وحساسات أمامية وخلفية ومثبت سرعة وأنظمة ABS وBA وVSC و TRC . والنسخة الثالثة وهى لكزس IS 350 CCفتستمد قوتها من محرك V6 سعة 3,5 لتر بنظام حقن إلكتروني D-4S يولد قوة مقدارها 312 حصاناً وعزم دوران مقداره 377 نيوتن / متر بناقل حركة أوتوماتيكي مكون من 8 سرعات ، وتتميز السيارة بمقود قابل للتعديل كهربائياً ونظام لكزس الصوتي الراقي والذي يشتمل على راديو AM/FM وجنوط قياس 18 بوصة ومنفذي USB و AUX ومشغل DVD وMP3 وWMA و8 سماعات ومقاعد من الجلد الطبيعي مع تهوية للمقاعد الأمامية وحواف خشبية للتابلو وجوانب الأبواب وشاشة نظام ملاحة مع وحدة تحكم عن بعد وفتحة سقف وستارة خلفية أوتوماتيكية ومكيف هواء أوتوماتيك مع تحكم منفصل للسائق والراكب الأمامي ونظام قيادة بوضعيات متعددة (Eco – Normal – Sport) ووسائد هوائية أمامية وجانبية ولركب السائق والراكب الأمامي وستائر هوائية جانبية وحساسات أمامية وخلفية ونظام الدخول الذكي وجناح خلفي وإضاءة لعتبات الأبواب الأمامية ومصابيح HID أمامية وكشافات ضباب LED وذاكرة لمقعد السائق ومفتاح كرت إضافي وكاميرا للرجوع الخلفي وحساس قياس ضغط الإطارات (للإطارات الأربعة) ومثبت سرعة وأنظمة ABS وBA وVSC وTRC . أما النسخة الرابعة وهى لكزس IS 350 F-Sport تستمد قوتها من محرك V6 سعة 3,5 لتر بنظام حقن إلكتروني D-4S موصول يولد قوة مقدارها 312 حصاناً وعزم دوران مقداره 377 نيوتن / متر بناقل حركة أوتوماتيكي مكون من 8 سرعات.