حراج سيارات نيسان ماكسيما في الرياض

نيسان مكسيما هى سيارة شبابية فخمة بامتياز قدّم القائمون عليها والعاملون فيها عدداً كبيراً من أنواع وفئات السيارات التي تناسب تطلعات مختلف الطبقات المجتمعية، هذه السيارة تنتمى إلى فئة السيارات العائلية كبيرة الحجم المفضّلة لدى الكثير من الشباب في الوقت الحالي، نظراُ لفخامتها وقوتها وسعتها الركابية. وظهرت لأول مرة في السوق عام 1981 واستمر الجيل الاول منها حتى عام 1984 وتوفرت السيارة بنسختين هما السيدان بأربعة أبواب والستيشن واجن بخمسة أبواب وتوفرت في هذه الفترة بنوعين من المحركات الأول يعمل بالبنزين سعة 2.4 لتر، والثاني يعمل بالديزل سعة 2.8 لتر وكلاهما يعملان بناقل حركة أوتوماتيكي أو يدوي مكوّن من 5 سرعات. وفى عام 1985 توفر الجيل الثاني من نيسان مكسيما في الأسواق بحلّة جديدة على المستوى الخارجي والداخلي حيث أصبحت تعمل بنظام دفع أمامي بمحرك 6 سلندر سع اللترية 3.0 لتر بقوة 154 حصان ومتصل بناقل حركة إما يدوي من 5 سرعات أو أوتوماتيكي من 4 سرعات، كما توفرت بخيارات جديدة ومميزة في فئتي السيدان والستيشن واجن وتوفرت مكسيما بفئتين الأولى GXE والثانية SEواستمر هذا الجيل حتى عام 1988. ومع بداية الجيل الثالث من نيسان مكسيما في عام 1989 تم طرحها فى الأسواق بتصميم جديد ذو طابع رياضي وأكبر حجماً وأخف وزناً جعل منها ثاني أكثر السيارات اليابانية مبيعاً في السوق الأمريكية. وزوّدت نيسان مكسيما بنوعين من المحرك، الأول: محرك VG30A سعة 3.0 لتر بقوة 160 حصان، والثاني محرك VG30DA سعة 3.0 لتر بقوة 190 حصان واختيرت فئة الـ SE من قبل مجلة Car And Driverكواحدة من أفضل عشر سيارات في العالم عام 1990 واستمر هذا الجيل حتى عام 1994. وكشفت نيسان مكسيما عن الجيل الرابع في عام 1995 ببعض من التحديثات شملت محرك جديد من نوع VQ30DE سعة 3.0 لتر بقوة 190 حصان وهو من أفضل 10 محركات على مستوى العالم، كما زودت السيارة بنظام تعليق أقوى وأخف من الجيل السابق.وحصل هذا الجيل على العديد من التحديثات والإضافات منها تصميم جديد للمصابيح الخلفية والأمامية واستخدام الكروم في الشبكة الأمامية، وحصلت نيسان مكسيما في عام 1995 على لقب سيارة العام من قبل مجلة موتور تريند كونها اتسمت بالفخامة والرقيّ وجودة التصنيع ورخص ثمنها ما جعلها السيارة الأكثر شعبية كما حظيت فئة الـ SE مجدداً بلقب واحدة من أفضل عشر سيارات في العالم في عامي 1995 و1996 من قبل مجلة كار أند درايفر. ومع بداية الألفية الثانية أطلقت الشركة اليابانية الجيل الخامس من سيارة نيسان مكسيما واستمر حتى عام 2003 حيث توفرت بمحرك أساسي من نوع VQ30DE-K عدد 6 سلندر بسعة 3.0 لتر ويولّد ما قوته 222 حصان.وتوفرت هذه السيارة أيضاً بثلاث فئات هي الـ GXE و GLE و SE. وفي موديلي 2002- 2003 تم استبدال المحرك بمحرك آخر نوع VQ30DE سعة 3.5 لتر بقوة 255 حصان و 334 نيوتن.متر من عزم الدوران. وقدمت شركة نيسان الجيل السادس من طراز مكسيما في عام 2004 تحت اسم A34وتم بيعه فى السوق الأمريكية والمكسيكية والكندية وتوفر بعذ ذلك بفئتين هما الـ SE و SL بمحرك أساسي عدد 6 سلندر من نوع VQ35DE سعة 3.5 لتر يولّد قوة 265 حصان. وكشفت الصانعة اليابانية عن الجيل السابع من نيسان مكسيما خلال فعاليات معرض نيويورك الدولي للسيارات في عام 2008 الذي أُطلق عليه اسم طراز A35 وتمّ بناؤه على منصة نيسان D مع بعض التغييرات على التصميم الخارجي والداخلي ومزوّداً بمحرك 6 سلندر من نوع VQ35DE سعته اللترية 3.5 لتر ويولّد ما قوته 290 حصان و 354 نيوتن.متر من عزم الدوران لتتلاءم مع متطلبات وتحديثات ذلك الوقت واستمر إنتاج هذا الجيل حتى عام 2014. وأخيراً تم الكشف عن الجيل الثامن الذي لا يزال مستمراً حتى يومنا هذا فى عام 2015 وتوفرت بعدة فئات هي الـ S و SV و SL و SR والبلاتينيوم. وبخيارين من المحرك، هما: الأول محرك نوع QR25De سعة 2.5 لتر، ومحرك من نوع VQ35DE عدد 6 سلندر سعة 3.5 لتر