حراج سيارات نيسان ماكسيما

نيسان موتورز هي شركة يابانية لصناعة السيارات مقرها الرئيسي مدينة يوكاهاما اليابانية، بدأت رحلتها فى عام 1933 بعد استحواذها على شركة داتسون للسيارات التى أنشئت عام 1914 ليتم دمج الشركتين معا تحت قيادة "يوشيسوك آياكاوا والذي استطاع انشاء قاعدة انتاجية كبيرة تتراوح ما بين 10 آلاف إلى 15 ألف سيارة فى السنة. وكانت أول سيارة تم انتاجها من قبل شركة داتسون قبل اندماجها فى شركة نيسان للسيارات فى عام 1914. وأعادت نيسان تشغيل علامة داتسون فى عام 1947 لصناعة سيارات ركاب، ففى عام 1958 قدمت الشركة سيارة سيدان 1200 ذات الهيكل القوى وبمحرك 1.2 لتر وقوة مقدارها 48 حصان ، وهذا كان إشارة وتنبيه للصناعة الأمريكية بقادم أكثر تميزاً. وبعد عام واحد وصلت أول شاحنة داتسون “بيك أب” مدمجة تبلغ سعة حمولتها 4 أطنان وبمحرك 1.0 لتر ثم تطورت وأصبحت 1.2 لتر بقوة 48 حصان. وفى عام 1963 ظهرت الأسطورة باترول كأقوى سيارات الدفع الرباعي في العالم بمحرك 4.0 لتر وقوة 145 حصان وكانت مزودة بتلفاز لعرض أفلام روي روجرز. ومع نهاية الستينات شهدت نيسان تحولاً كبيراً عندما توسعت شهرتها فى السوق الياباني والأمريكي، ففى عام 1969 غزت الأسواق بسيارة رياضية بأداء متفوق هي 240Z كموديل عام 1970م. واستطاع هذا الموديل بعد حصوله على لقب أكثر سيارة رياضية مبيعاً فى العالم من رفع أسهم نيسان عالمياً. وازدادت سمعة نيسان تدريجياً فى الأسواق حتى بلغت مبيعاتها ربع مليون سيارة فى الولايات المتحدة الأمريكية خلال العام الواحد. ثم أطلقت سيارة داتسون 510 بمهارات رياضية واسعة والتى حصلت على بطولات عديدة فى سباق السيارات. ثم بدأ الظهور الفعلي لشركة نيسان فى البطولات المحترفة للسيارات عندما انتجت سيارة BRES510 بمحرك 2.5 لتر التى استطاعت أن تبعث النشاط والحماس تجاه السيارات الرياضية وتوجت ببطولة الرالي الأمريكية وبطولة سفاري شرق أفريقيا وحصدت مابين 15 إلى 21 بطولة. وحققت نيسان أيضاً هدفها بانتاج سيارت متفوقة مثل "سيدان SE-R” و " ماكسيما". وخلال فترة الثمانينات تم تصنيع وانتاج أول شاحنة من نيسان فى أمريكا وشاركت بالشاحنة 4-WD ذات المحرك المزود بقوة 380 حصان فى سباق الشاحنات فى الفترة بين 1982 و1992. واستطاع بطل نيسان “جيوف برابهام” الفوز بسباق IMSA الأول في عام 1988. وتوسعت نيسان وأبهرت العالم فى عام 1989م بسيارة انفنيتي الفخمة احتفالاً بوصول نيسان إلى مليون سيارة وأصبحت فيما بعد أحد أفرع نيسان حول العالم. وواجهت نيسان العدديد من المشكلات المالية فى عام 1999م مما دفعها إلى الاتحاد مع شركة رينو الفرنسية التى أمتلكت نحو 43.4% من أسهم شركة نيسان، وامتلكت نيسان 15% من أسهم رينو، وترأس هذا الاتحاد كارلوس غصن الذي استطاع التغلب على تلك الصعوبات وحقق نجاحاً مبهراً ليصبح الاتحاد رابع أكبر مصنع سيارات في العالم ، ووسعت نيسان من منتجاتها فطرحت نيسان باثفايندر ذات الحجم المتوسط وصف المقاعد الثلاثي فى الأسواق عام 2005م وفى نفس العام أطلقت الجيل الثانى من سيارات فرونتيور و إكستيرا والشاحنة 6V . واستمرت الانجازات والنجاحات فطرحت فى عام 2007م خمس سيارات مدعمة بتقنيات الجيل الجديد تضمنت سيارات الجيل الجديد من سنترا وألتيما وألتيما هايبرد وكويست وكذلك فيرسا سيدان الجديدة. وفى عام 2009م انتجت نيسان سيارة ليف الأوتوماتيكية التى يمكنها بتعبئة واحدة للبطارية أن تسير 161 كيلو متر وبلغ مدى شحن البطارية 7 ساعات كما أن مستوى انبعاثاتها صفر من غاز ثاني أكسيد الكربون وغيرها من الغازات وتم بيع سيارة ليف فى كل من اليابان وأوروبا والولايات المتحدة الأمريكية بنسبة انتاج 200 ألف سيارة كل عام .ووصلت مبيعات الاتحاد فى عام 2013 أكثر من ثمانية مليون سيارة فى العالم. ودخلت شركة نيسان موسوعة جينيس للأرقام القياسية من خلال نيسان GT-Rبتحطيمها الرقم القياسي لأسرع انجراف بسرعة 304.96 كم/س . وأيضاً من خلال نيسان باترول بسحبها طائرة محملة بالكامل تزن 170.9 طن لمسافة 50 متر من طراز إليوشين إيل-76. ولا يقتصر دور نيسان فى بيع السيارات وانما أيضاً بمبادراتها المجتمعية من خلال مبادرة أقدر أقود بأمان بالمشاركة مع برنامج خليفة لتمكين الطلاب ليصبحوا عوامل تغيير فى مجتمعاتهم.

نيسان مكسيما هى سيارة شبابية فخمة بامتياز قدّم القائمون عليها والعاملون فيها عدداً كبيراً من أنواع وفئات السيارات التي تناسب تطلعات مختلف الطبقات المجتمعية، هذه السيارة تنتمى إلى فئة السيارات العائلية كبيرة الحجم المفضّلة لدى الكثير من الشباب في الوقت الحالي، نظراُ لفخامتها وقوتها وسعتها الركابية. وظهرت لأول مرة في السوق عام 1981 واستمر الجيل الاول منها حتى عام 1984 وتوفرت السيارة بنسختين هما السيدان بأربعة أبواب والستيشن واجن بخمسة أبواب وتوفرت في هذه الفترة بنوعين من المحركات الأول يعمل بالبنزين سعة 2.4 لتر، والثاني يعمل بالديزل سعة 2.8 لتر وكلاهما يعملان بناقل حركة أوتوماتيكي أو يدوي مكوّن من 5 سرعات. وفى عام 1985 توفر الجيل الثاني من نيسان مكسيما في الأسواق بحلّة جديدة على المستوى الخارجي والداخلي حيث أصبحت تعمل بنظام دفع أمامي بمحرك 6 سلندر سع اللترية 3.0 لتر بقوة 154 حصان ومتصل بناقل حركة إما يدوي من 5 سرعات أو أوتوماتيكي من 4 سرعات، كما توفرت بخيارات جديدة ومميزة في فئتي السيدان والستيشن واجن وتوفرت مكسيما بفئتين الأولى GXE والثانية SEواستمر هذا الجيل حتى عام 1988. ومع بداية الجيل الثالث من نيسان مكسيما في عام 1989 تم طرحها فى الأسواق بتصميم جديد ذو طابع رياضي وأكبر حجماً وأخف وزناً جعل منها ثاني أكثر السيارات اليابانية مبيعاً في السوق الأمريكية. وزوّدت نيسان مكسيما بنوعين من المحرك، الأول: محرك VG30A سعة 3.0 لتر بقوة 160 حصان، والثاني محرك VG30DA سعة 3.0 لتر بقوة 190 حصان واختيرت فئة الـ SE من قبل مجلة Car And Driverكواحدة من أفضل عشر سيارات في العالم عام 1990 واستمر هذا الجيل حتى عام 1994. وكشفت نيسان مكسيما عن الجيل الرابع في عام 1995 ببعض من التحديثات شملت محرك جديد من نوع VQ30DE سعة 3.0 لتر بقوة 190 حصان وهو من أفضل 10 محركات على مستوى العالم، كما زودت السيارة بنظام تعليق أقوى وأخف من الجيل السابق.وحصل هذا الجيل على العديد من التحديثات والإضافات منها تصميم جديد للمصابيح الخلفية والأمامية واستخدام الكروم في الشبكة الأمامية، وحصلت نيسان مكسيما في عام 1995 على لقب سيارة العام من قبل مجلة موتور تريند كونها اتسمت بالفخامة والرقيّ وجودة التصنيع ورخص ثمنها ما جعلها السيارة الأكثر شعبية كما حظيت فئة الـ SE مجدداً بلقب واحدة من أفضل عشر سيارات في العالم في عامي 1995 و1996 من قبل مجلة كار أند درايفر. ومع بداية الألفية الثانية أطلقت الشركة اليابانية الجيل الخامس من سيارة نيسان مكسيما واستمر حتى عام 2003 حيث توفرت بمحرك أساسي من نوع VQ30DE-K عدد 6 سلندر بسعة 3.0 لتر ويولّد ما قوته 222 حصان.وتوفرت هذه السيارة أيضاً بثلاث فئات هي الـ GXE و GLE و SE. وفي موديلي 2002- 2003 تم استبدال المحرك بمحرك آخر نوع VQ30DE سعة 3.5 لتر بقوة 255 حصان و 334 نيوتن.متر من عزم الدوران. وقدمت شركة نيسان الجيل السادس من طراز مكسيما في عام 2004 تحت اسم A34وتم بيعه فى السوق الأمريكية والمكسيكية والكندية وتوفر بعذ ذلك بفئتين هما الـ SE و SL بمحرك أساسي عدد 6 سلندر من نوع VQ35DE سعة 3.5 لتر يولّد قوة 265 حصان. وكشفت الصانعة اليابانية عن الجيل السابع من نيسان مكسيما خلال فعاليات معرض نيويورك الدولي للسيارات في عام 2008 الذي أُطلق عليه اسم طراز A35 وتمّ بناؤه على منصة نيسان D مع بعض التغييرات على التصميم الخارجي والداخلي ومزوّداً بمحرك 6 سلندر من نوع VQ35DE سعته اللترية 3.5 لتر ويولّد ما قوته 290 حصان و 354 نيوتن.متر من عزم الدوران لتتلاءم مع متطلبات وتحديثات ذلك الوقت واستمر إنتاج هذا الجيل حتى عام 2014. وأخيراً تم الكشف عن الجيل الثامن الذي لا يزال مستمراً حتى يومنا هذا فى عام 2015 وتوفرت بعدة فئات هي الـ S و SV و SL و SR والبلاتينيوم. وبخيارين من المحرك، هما: الأول محرك نوع QR25De سعة 2.5 لتر، ومحرك من نوع VQ35DE عدد 6 سلندر سعة 3.5 لتر