حراج سيارات هونداي H1

هيونداي H1 تم الإعلان عنها لأول مرة فى عام ١٩٩٧ وكان يطلق عليها في بعض الأسواق اسم هيونداي H‭‭‭‭‭‭‭‭‭200‬‬‬‬‬‬‬‬‬ ولاقت قبولاً ونجاحاً كبيراً في الاسواق التى بيعت فيها، وتوفرت بنسختين فى أول ظهور لها الأولى فان بأربعة ابواب و الثانية ميني باص ببابين فقط، واستمر هذا لمدة عشر سنوات حتى عام ٢٠٠٧ ووجدت النسخة الأولى بمحرك من ميتسوبيشي ديلكا 2500‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬ سي سي بقوة 85 حصان وبعزم ‭‭‭‭170‬‬‬‬ نيوتن متر بناقل سرعة ذو 4 سرعات اوتوماتيكي و8 صباب - 2 كامة علوية، كما كانت مزودة بفرامل ABS مانعة للانغلاق ووسائد هوائية للسائق، ثم قررت الشركة التغيير فيها وجاءت بالحيل الثانى فى عام ٢٠٠٧ بنسخة هيونداى فان بأبعاد أكبر من سابقتها وبمحرك اقوي بسعة ‭‭‭‭‭‭‭‭‭‭‭‭2500‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬ سي سي بقوة ‭‭‭‭167‬‬‬‬ حصان وعزم ‭‭‭‭ 392‬‬‬‬ نيوتن.متر ما بين ‭‭‭‭‭‭‭2000 إلى 2500‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‭‭‭‭‭‭‭‭‭‭‭‭ لفة / دقيقة وبه عدد 4 أسطوانات بشاحن توربيني وهذا المحرك من نوعCRDi ، وفي فبراير2010‬‬‬‬ تم إنتاج نسخة بمحرك ديزل وتميزت هذه السيارة بالثبات والتسارع الجيد والتكييف ذو الأداء القوى والصالون الواسع والمريح، وأعلن الشركة الكورية عن هيونداي H1 موديل 2017 بمواصفات عصرية تتسع لعدد 12 راكب حيث بلغت سعة خزان الوقود 75 لتر، والمحرك بسعة 2.5 لتر وبقوة دفع 174 حصان وعزم دوران 227 نيوتن/متر عند 4200 دورة /الدقيقة ويوجد به 4 اسطوانات و8 صمامات وبناقل حركة يدوى 5 سرعات أو أوتوماتيكى 4 سرعات، كما يوجد بالسيارة نظام تعليق أمامى ونظام تعليق خلفى متعدد الوصلات، وتحتوى هيونداي H1 أيضاً على زجاج كهرائى ومرايات كهربائية ومرايا قابلة للطى كهربائية ومصابيح ضباب أمامية وقفل مركزى للأبواب، وبها استشعارات عند الرجوع للخلف، والفرامل قرصية فى الأمام وإسطوانية فى الخلف، كما جاءت ميزة عن باقى السيارات ألا وهى الوسادات الهوائية الأمامية وجانبية للسائق ووسادات للراكب الأمامي، ومقبض ناقل الحركة من الجلد الصناعي،و تكييف أمامى وخلفى. وفى عام 2018 ظهرت هيونداى H1 باسم هيونداي i800 أوهيونداي ستاركس أوهيونداي iMax وكانت تحتوي على أربعة صفوف من المقاعد تتسع لنقل 12 شخص. وحصلت داخلية هذه السيارة على تغييرات شاملة فى الشكل ليضفى عليها طابع الأناقة والفخامة وبلمسات خشبية وتم تجديد الكونسول الوسطي وزودت بشاشة 8 بوصة وسطية لنظام الترفيه، وجاءت بخيارين من المحرك الأول بسعة 2.5 لتر مع تيربو بقوة 138 حصان وعزم دوران 353 نيوتن.متروبناقل يدوى 6 سرعات، والثانى بسعة 2.5 لتر مع تيربو 172 حصان وعزم دوران 450 نيوتن.متر وبناقل أوتوماتيكي 5 سرعات. وانتظرت الشركة الكورية أيضاً 11 عاما أخرى لتطلق الجيل الثالث منها وهو هيونداي2019 H‭1 ‬ التى جاءت بتطوير كبير في الواجهة الأمامية حيث أصبح الشبك كبيراً في الحجم وله بعض القضبان العريضة، واتصل بالشبكة الامامى مصابيح أمامية مستطيلة مسحوبة على طرفي السيارة، وجاء المصد الامامى معدلا بشكل كبير حيث جاءت فتحة التهوية بشكل مختلف أسفل المصد، وتم إضافة مصابيح ضبابية مستطيلة الشكل، وطورت الشركة الجهة الخلفية وذلك تطوير الاسطبات واعطائها مظهرا أنيقا بإضافة شمعتين ليد، وجاء الباب الجانبي من السيارة بتفاصيل المقبض، أما المقصورة الداخلية لهيونداى H‭1 2019‬ فجاءت بهوية احترافية فالتابلوه الداخلى زين بالخشب الراقي والجلد المميز، وأصبح الكونسول الوسطى بشكل عريض، وتغير شكل الدركسون، والشاشة بتصميم بارز. أما المحرك فهو بنفس مواصفات المحرك التقليدي بسعة لترية 2.4 لتر وعدد 4 سلندر بقوة 173 حصان ناقل حركة أوتوماتيكي 6 سرعات.