حراج سيارات هوندا اوديسي

kilo
150000 كم
الحد
65000 ريال
منذ 15 ساعة
هوندا اوديسي موديل 2014
kilo
81000 كم
الحد
60000 ريال
منذ 5 أيام
kilo
141000 كم
الحد
45000 ريال
منذ أسبوع
a3lan
kilo
92000 كم
الحد
65000 ريال
منذ شهرين
kilo
88000 كم
الحد
45000 ريال
منذ شهرين
هوندا اوديسي نص فل موديل 2014
kilo
202000 كم
الحد
55000 ريال
منذ شهرين
هوندا اوديسي موديل 2003
kilo
212000 كم
الحد
12000 ريال
منذ 3 أشهر
location
الرياض
kilo
0 كم
الحد
88000 ريال
منذ 14 ساعة

أبدا البحث

a3lan
تأسست هوندا في عام 1948 من قبل سوشيرو هوندا وتاكيو فوجيساوا. وبدأ سوشيرو هوندا بدايته بالعمل على المركبات في سن مبكرة وأدخل بعض المركبات في السباقات. وشكل هوندا عمله الأول و زود حلقات المكبس إلى تويوتا. وتم فقدان العقد حيث قررت شركة تويوتا أن حلقات المكبس لا تلبي التوقعات. وعمل هوندا على تطوير عملية آلية من شأنها إنتاج حلقات المكبس التي ستقبلها تويوتا في النهاية. ستقوم شركة Soichiro Honda بإنتاج حلقات المكابس من أجل المجهود الحربي حتى يتم تدمير مصنعه بواسطة مهاجم أمريكي. وبعد الحرب العالمية الثانية في عام 1946 ، قامت هوندا بتجميع فريق مكون من 12 فردًا ليشكل معهد هوندا للأبحاث التقنية. واستخدمت الشركة الأجزاء المتبقية من الجيش الياباني لإنتاج الدراجات النارية. وكان المحرك المفضل عبارة عن أسطوانة مفردة مبردة بالهواء 50cc تم إنتاجها بواسطة Tohatsu . وعندما لم تعد المحركات خيارًا للشركة لجأت إلى إنتاج محركاتها الخاصة من تصميم Tohatsu. في عام 1947 ، وطرحت هوندا أول دراجة نارية لها في المنزل تعرف باسم A Type. هذه الدراجات النارية ستكون بداية لشركة هوندا للسيارات. وبحلول عام 1955 سيكون أكبر وأفضل منتج للدراجات النارية في اليابان هو هوندا. وفي عام 1963 ، كانت هوندا قد بدأت خط سياراتها حيث أنها أطلقت سيارة S500 كأول سيارة رياضية للشركة بالإضافة إلى سيارة T360 التي كانت أول شاحنة خفيفة. وأظهرت سيارة S500 موهبة مهندسي هوندا لأنها استفادت من التكنولوجيا من شركات تصنيع محركات الدراجات النارية الخاصة بهم لإنتاج أسطوانة رباعية مضمنة تحتوي على كاربوريتر فردي لكل أسطوانة وخط أحمر رائع يبلغ 9500 دورة في الدقيقة. وتم انتاج S500 بتعليق مستقل و بسعر أقل من 1300 دولار والذي أصبح حوالي 9000 دولار اليوم. كما قامت شركة هوندا للسيارات ببيع المولدات الكهربائية بحلول عام 1963. وفي عام 1964 ، دخلت شركة هوندا موتور في الفورمولا 1 مع سباقها الأول في سباق ألمانيا. وقاد سيارة هوندا فورمولا 1 سائق أميركي يدعى روني باكنوم الذي أنهى السباق في المركز الثالث عشر بسبب حادث تعرض له. وفي عام 1991 ، طرحت هوندا سيارتها الفائقة الأولى تحت خط Acura الفاخر المسمى بـ NSX. وكانت هذه خطوة كبيرة أخرى لشركة هوندا للسيارات حيث أن NSX كانت أول سيارة إنتاج من طراز monocoque من الألمنيوم تستخدم محرك V-6 متوسط المحرك مع توقيت الصمام المتغير لـو Honda. كانت السيارة تنافس السيارات الفارهة في جميع أنحاء. وفي عام 1995 ، بدات هوندا اختبار محركات طائراتها على أمل إنتاج طائرات نفاثة تحت أسماء هوندا. كما بدأت شركة هوندا البحث في مجال الروبوتات في عام 1986 وقادت إلى أول روبوت بشري لشركة آسيمو. وبدأت هوندا أيضاً في الوصول إلى تكنولوجيات أحدث مثل السيارات التي تعمل بالطاقة الهيدروجينية ، حيث أنتجت الشركة السيارة الأولى التي تعمل بالطاقة الهيدروجينية التي تستخدمها FCX Clarity. وعملت هوندا أيضًا على الخلايا الشمسية للاستخدام السكني والتجاري. عيّنت هوندا شركة Honda Soltec وفي عام 2010 بدأت الشركة في بيع الإصدارات السكنية التي توفر أقصى إنتاج 120 واط و 130 واط. ستبدأ شركة Honda Soltec تصدير خلاياها الشمسية في السنوات القادمة. واستمرت هوندا بإنتاج مجموعة متنوعة من السيارات في جميع أنحاء العالم وتستمر في الابتكار وكذلك تظل مربحة في الأوقات المتنحية عندما لا يكون مصنعون آخرون كما رأينا في عام 2008 عندما تبع ذلك الركود الاقتصادي. أما بالنسبة لمستقبل هوندا فهي تعمل على المزيد من سيارات الطاقة البديلة وإنتاج الطاقة مثل هوندا فيت EV (السيارات الكهربائية) التي قدمتها في الأسواق المختارة لعام 2013.
هوندا اوديسي هى من السيارات العائلية المينى ذات التصميم الانيق حيث تتسع لعدد 8 أفراد وبها باب جانبي منزلق يسهل عملية الفتح وهى سيارة مريحة في السفر و التنقلات للأماكن البعيدة كما ان سعرها اقتصادي مقارنة باسعار السيارات العائلية الاخرى .ومنذ أن ظهرت هذه السيارة لأول مرة في عام 1994 حصلت السيارة على العديد من التطويرات و التحديثات، وانتشر الجيل الأول منها بالعديد من الدول واستخدمتها الولايات المتحدة الامريكية كسيارة اجرة لنقل الافراد. وكانت السيارة متوفرة بأربعة خيارات من المحرك وجميعهم بناقل حركة اوتوماتيكي أربع سرعات و واطلق على هذا الجيل اسم طراز RA1-5واستمر حتى عام 1998 الذي كان بداية ظهور الجيل الثاني بتطوير جديد فى الواجهة الأمامية وتوفرت رسمياً فى الأسواق بداية من عام 1999 وكانت السيارة تصنع فى الصين والولايات المتحدة الامريكية وكندا، وكان يطلق عليها في بعض الاسواق اسم " Honda LaGreat ". واطلق على هذا الجيل اسم طراز RL1 وكان متوفراً بمحرك سعته 3.5 لتر بعدد 6 سلندر و بناقل حركة اوتوماتيكي 5 سرعات، وحصلت السيارة على بعض التحديثات البسيطة في شكل الشبك الامامية في عام 2002 وتوافرت بفئتان فقط وهما LX و EX.واستمر هذا الجيل حتى عام 2004. وظهر الجيل الثالث من هوندا اوديسي في عام 2005 بتحديثات في الابعاد فأصبحت اكبر حجماً من الاجيال السابقة وجاءت بنسخة واحدة من المحرك بسعة 3.5 لتر بعدد 6 سلندر يعطي قوة 244 حصان وبناقل حركة اوتوماتيكي 5 سرعات ، وقررت مصانع هوندا فى اليابان والصين وكندا وقف انتاجها فى حين استمر انتاجها في الولايات المتحدة الامريكية وسمى هذا الجيل باسم طراز RL3 وبعد التحديث في عام 2008 سمي طراز RL.وأصبحت السيارة متوفرة بمحرك سعة 3.5 لتر بعدد 6 سلندر و بقوة 241 حصان .واستمر هذا الجيل حتى عام 2010. وفى معرض شيكاغو الدولي للسيارات في عام 2010 أسدل الستار عن الجيل الرابع من السيارة هوندا اوديسي وأصبحت السيارة اكثر عصرية و اناقة من الأجيال السابقة وسمي هذا الجيل باسم طراز RL5. وفي عام 2014 حصلت هوندا اوديسي على بعض التحديثات البسيطة على مستوى التصميم الخارجي ” فيس ليفت ” وتوفرت السيارة بمحرك سعة 3.5 لتر بعدد 6 سلندر يعطي قوة 248 حصان و ناقل الحركة اوتوماتيكي 6 سرعات. واستمر هذا الجيل حتى عام 2016. ويعتبر 2018 هو بداية الجيل الخامس و الجديد من هوندا اوديسي وجاءت باختلافات بسيطة فى التصميم عن الجيل السابق ونفس الشبك الامامي السابق وبمصابيح أمامية ذات تصميم حاد مسحوب الى طرفي السيارة بتقنية ليد وبحجم أصغر ومصابيح الضباب جاءت مقسمة الى جزئين الاول مستطيلي و الثاني دائري. كذلك نجد بعض الانحناءت ذات التصميم الانيق على جانبي السيارة واطارات بمقاس 19 بوصة ذات تصميم رياضي ، ويوجد اطار من الكروم اللامع عند مقبض الصندوق الخلفي وفي أعلى المصد نجد جناح رياضي .ومن أبرز تحديثاتها هى الشاشات حيث توجد شاشة معلومات بمقاس 7 بوصة خلف الدركسون وهى رقمية لتوضيح السرعة و معدل الوقود و غيره من الامور الخاصة بالسيارة، وشاشة ملاحة بمقاس 8 بوصة في وسط التابلوه الامامي، ويتدلى من السقف شاشة ترفيهية للمقاعد الخلفية بمقاس 10 بوصة، والمقاعد مغطاة بغطاء جلدي فاخر، كما جاءت بمحرك V6 جديد سعته اللترية 3.5 لتر بعدد 6 سلندر ليعطي قوة 280 حصان وعزم 355 نيوتن.متر مع ناقل حركة اوتوماتيكي 10 سرعات يدفع بالعجلات الأمامية من حركة السكون إلى سرعة 100 كم/س خلال 7.2 ثانية .