حراج سيارات هوندا سيفيك

هوندا سيفيك بدأ ظهورها فى الأسواق عام 1972 وطورت هوندا موديلات سيفيك فمن حيث الشكل جاءت خفيفة فى الوزن والجسم الملموم وتوفرت فى هاتشباك صغيرة بثلاثة او خمسة ابواب واضافة نسخة ستايشن واغن صنعت على المنصة ذاتها كما جاءت بخيارين من المحرك الأول بسعة 1.2 والثاني بسعة 1.5 ليتر وتم تزويدها تقنيا بنظام «سي في سي سي» للتحكم باحتراق البنزين كما تعد اقتصادية فى استهلاك الوقود واستمر هذا الجيل حتى عام 1979 وبدأ الجيل الثانى فى الظهور تحت مسمى السوبر سيفيك وانتج اكثر من مليون و300 الف سيارة بين عامي 1979 و1983 وكانت متوفرة هاتشباك بثلاثة او خمسة ابواب وصالون بـ4 ابواب وأيضاً نسخة ستايشن واغن وجاءت بخيارين من المحرك الأول بسعة 1.2 لتر والثاني بسعة 1.5 لتر. وتم تأمين هذا الجيل بنظام الـ«سي في سي سي»، والمحفز التحويلي Catalytic Converter. ولقبت هوندا سيفيك مع بداية ظهور الجيل الثالث بلقب "السيفيك العجيبة Wonder Civic" وتم انتاج اكثر من مليون و800 الف سيارة بين عامي 1983 و1987. وتوفرت هذه السيارة بنسختين مشتقتين سي آر إكس وشتل وبثلاثة خيارات من المحركات الأول بسعة 1.3 لتر والثاني بسعة 1.5 لتر والثالث بسعة 1.6 لتر وتم تزويد محركاتها بـ12 صماماً لتحسين معدل استهلاك الوقود. وفي عام 1985 قدمت سيفيك 1500 Si AT بمحرك 1600 سي سي DOHC وتسارع حتى 100 كم\ساعة في 8.9 ثانية وحصلت السيارة في اليابان علي لقب سيارة العام وقتها، وسيفيك CRX Si AS بمحرك 1600 سي سي ونظام حقن متعدد المداخل للوقود. أما فى عام 1989 قدمت هوندا موديل سيفيك Si-R EF. واستمر تعاقب أجيال هوندا سيفك إلى أن جاء الجيل الرابع تحت مسمى "السيفيك الفخمة Grand Civic" وانتج منها اكثر من 2.5 مليون سيارة بين عامي 1987 و1991 وتوفرت بتصميم هاتشباك بثلاثة ابواب وصالون باربعة ابواب، أما المحركات فجاءت بثلاثة خيارات بنزينية الأول بسعة 1.3 لتر والثاني بسعة 1.5 لتر والثالث بسعة 1.6 لتر. واستر تطوير السيفيك حتى جاء الجيل الخامس منها عام 1991 تحت مسمى" السيفيك الرياضية" وتم انتاج وبيع اكثر من 2.5 مليون سيارة فى الفترة ما بين 1991 و1995 وتوفرت بتصميم انسيابي رائع هاتشباك ببابين وثلاثة أبواب وخمسة ابواب وجسم صالون بأربعة ابواب ، وتوفير محرك "فيتيك" بجذع كانات علوية فردية، ومحرك "فيتيك ـ إي" وفتحة ثنائية للباب الخلفي وهذا الجيل اقتصادي فى استهلاك الوقود وفى عام 1994 تم انتاج أول سيارة هوندا فى مدينة سويندون ببريطانيا. وتوالت الأجيال بقدوم الجيل السادس الذي عرف باسم السيفيك المعجزة وتم تصنيع وبيع أكثر من 3.2 مليون سيارة فى الفترة ما بين عامى 1995 و2000 وتوفرت ببابين وثلاثة واربعة وخمسة ابواب أم من حيث المحركات جاءت بخيارات بنزينية متعددة سعة 1.3 لتر وسعة 1.4لتر وسعة 1.5 لتر وسعة 1.6 لتر وسعة 1.8 لتر بجانب محرك ديزل سعة 2 ليتر واعتمدت على محرك «فيتيك» ثلاثي المراحل وناقل حركة اوتوماتيكي دائم التفاوت. وبدأ الجيل السابع من هوندا سيفيك فى الانتاج من عام 2000 وجاءت بتصميم أنيق من الخارج والداخل والأداء المتميز وبأجسام مختلفة بباين وثلاثة أبواب واربعة أبواب وخمسة ابواب إلى جانب النسختين ميني فان و ستريم والمركبة الرياضية سي آر ـ في المتعددة المهام لتلائم المناطق الوعرة. وتوفرت بمحركات بنزينية متعددة الخيارات سعة 1.3 لتر وسعة 1.4لتر وسعة 1.6 لتر وسعة 1.7 لتر وسعة 2 لتر بجانب محرك ديزل 1.7 لتر. وتم توفير نظام دعم تكاملي للمحرك يوصل محرك كهربائي الى المحرك الاصلي الاقتصادي آي ـ دي إس آي ، وهذا الجيل حقق نجاحاص ضخماً فى مجال السلامة والأمان.