حراج سيارات هونداي سوناتا

كانت البداية عندما تم تأسيس شركة إنشاءات في عام 1947 من قبل تشونغ جو يونغ تحت اسم هيونداي.وكانت تستخدم للتعمير في النمو والازدهار في منزلها في سيول في كوريا الجنوبية ، وبدأت في الانتشار في الأسواق الدولية في جميع أنحاء آسيا بحلول عام 1965. وفي عام 1967 ، عثر تشانج جو يونغ على شركة هيونداي موتور وشركة هيونداي للصناعات الثقيلة في 1973. وفي عام 1997 ، عانت منطقة شرق آسيا من أزمة مالية عميقة ومتقلبة من شأنها أن تدفع هيونداي إلى إعادة بناء استراتيجيتها التجارية بالكامل وانتهت إلى تفكيك شركات هيونداي الفرعية مثل Hyundai Motor Group وشركة هيونداي للصناعات الثقيلة وشركة هيونداي للتطوير. وفقدت الشركات الفرعية التابعة لشركة هيونداي الاتصال القانوني بالشركة ومع ذلك احتفظت باسم هيونداي واشرف عليها ورثة جو يونغ. وفي نفس الوقت كانت شركة هيونداي موتورز ستشتري منافستها كيا موتورز. وبدأت الشركة في العمل على بناء أول سيارة نموذجية تحت اسم كورتينا. وتم بناء السيارة في الأصل من قبل فورد وتم تركيبها من قبل شركة هيونداي للسوق الكورية الجنوبية. وكانت هذه بداية الشركة الاان هيونداي كانت مهتمة ببناء سياراتها الخاصة من الألف إلى الياء، قامت هيونداي بتوظيف جورج تورنبول من شركة ليلاند البريطانية من أجل قيادة عملية التصميم. جورج تيرنبول استعان بخمسة مهندسين بريطانيين آخرين للمساعدة في اعمال التطوير. واطلقت أول سيارة في عام 1974 في معرض تورينو للسيارات وسرعان ما تم بيعها في أواخر عام 1975. ثم تم صدرت إلى العديد من البلدان المختلفة بما في ذلك المملكة المتحدة. وواصلت هيونداي Pony توسيع صادراتها في السنوات القادمة وشمل ذلك كلمن بلجيكا وهولندا واستمر جيلها الأول حتى عام 1982. وبدأت شركة هيونداي موتور الاستثمار بكثافة في الأبحاث والتصميم من أجل إصلاح صورة الشركة. ومن ابرز التغييرات التي شهدتها هيونداي ومن شأنها أن تجعل صناعة السيارات ضمانًا رائدًا في صناعة توليد الكهرباء لمدة 10 سنوات أو 100000 ميل من شأنه المساعدة في استعادة الرأي العام والثقة في الشركة. وفي عام 2002 استثمرت هيونداي مبلغ 1.1 مليار دولار في تجميع السيارات مصنع لإنتاج مركبات مثل هيونداي سوناتا وسانتافي. ويقع مصنع التجميع في مونتغمري ألاباما وفتح فى عام 2005 وبه أكثر من 2000 أمريكي للعمل ، مما ساعد أيضًا على تحسين شركة هيونداي. ومن المقرر أن ينتج المصنع ما يصل إلى 300،000 سيارة سنوياً. في السنوات القادمة ، وحصلت هيونداي على العديد من الجوائز من اختبارات السيارات وتصنيفها عالي الجودة. ومع قيام هيونداي بوضع بعض الفئات ضمن أفضل ثلاث فئات للجودة ورضا العملاء بالإضافة إلى توسيع تشكيلة السيارات المعروضة ، فقد بدأ ذلك في تعزيز مبيعات الشركة بشكل كبير.

مرت هيونداى سوناتا بسبعة أجيال على مدار نزولها بالأسواق. كانت البداية عام 1985 بظهور الجيل الأول باسم هيونداي Stellar بتصميم سيدان أربعة وخمسة مقاعد وكانت خاص بالأسواق الكورية والكندية فقط. وسمي هذا الجيل باسم طراز Y وكان متوفرا بثلاث نسخ من المحرك الأول 1.6 لتر والثانى 1.8 لتر والثالث 2.0 لتر بناقل حركة يدوى 5 سرعات أو أتوماتيكي 4 سرعات وتوقف انتاج هذا الجيل فى عام 1987. واطلق الجيل الثانى عام 1988 واطلق عليه طراز 2 Y، وتم تعديل هذا الجيل فأصبح أكثر جمالا عن سابقه فأبعاد السيارة أكبر وأوسع من الداخل والشبك الأمامي أصغر فى الحجم وأكثر انسيابية فى الشكل. وطورت الشركة من محركات السيارة فتوفرت بأربع نسخ هى 1.8 لتر ، 2.0 لتر ، 2.4 لتر ، 3.0 لتر والغت النسخة 1.6 لتر واستمر هذا الجيل حتى عام 1993. وحصلت هيونداى سوناتا على تحديثات أخرى فى الشبك الامامي والمصابيح الامامية مع بداية الجيل الثالث وأصبحت أضخم واكثر انسيابية عن الأجيال السابقة واستمر هذا الجيل حتى عام 1997 واطلق عليه طراز Y3 . وفى عام 1998 نزل الجيل الرابع منها بتغييرات جذرية فى الشبك الأمامى والمصابيح وتم تعديل مواصفات المحرك وتوفر بخياران أحدهما بسعة 2.5 لتر يولد قوة مقدارها 136 حصان وثانيهما بسعة 2.5 لتر يولد قوة مقدارها 170 حصان واستمر هذا الجيل حتى عام 2004 واطلق عليه طراز EF ووصل هذا الجيل إلى الأسواق الماليزية. وحصلت السيارة على تعديلات عام 2001 فى التصميم جعلتها رياضية اكثر وتعديلات فى الواجهة الأمامية. وفى عام 2004 وتحديدا فى كوريا الجنوبية كتنت بداية الجيل الخامس ونزل كموديل 2005 واضيف إلى هذا الجيل نسخة جديدة من المحرك بسعة 3.3 لتر وبقوة مقدارها 250 حصان بعدد 6 سلندر واستمر هذا الجيل حتى عام 2010 واطلق على هذا الجيل NF. وفى أحد المعرض الدولية ظهر الجيل السادس من هيونداى سوناتا بتصميم مختلف فى الشبك والمصابيح الأمامية عن الموديل السابق وتم تصنيعها فى اندونيسيا وماليزيا والصين واستمر هذا الجيل حتى عام 2015 واطلق على هذا الجيل طراز YF. وتم الكشف عن الجيل السابع فى عام 2015 ويتوقع أن يستمر هذا الجيل لمدة 4 أو 5 أعوام . ونزلت شركة هيونداى بنسخة سيدان فاخرة ذات حجم كبير ألل وهى هيونداى سوناتا 2017 وتوافرت بثلاث فئات فى الأسواق السعودية هم ستاندر و نص فل و فل كامل وبمحرك واحد لجميع الفئات سعته اللترية 2.4 لتر يولد قوة مقدارها 185 حصان بعدد 4 سلندر وعزم دوران 178 نيوتن.متر وناقل حركة أتوماتيكي 6 سرعات. وتعتبر النسخة ستاندر الأقل فى هذه الفئات وبها اضافات عادية على عكس النسخة النص فل التى أتت بالعديد من المواصفات أبرزها خاصية الدخول بدون مفتاح و فتحة سقف بانوراما ومقابض الابواب من الكروم وزجاج أمامى وخلفي كهربائي ومصابيح ضباب امامية بتقنية ليد ومكيف خلفي مستقل و حساسات خلفية للمساعدة في الركن واشارات بالمرايا الجانبية و كاميرا للرؤية الخلفية وشاشة معلومات بمقاس 4.3 بوصة واطارات مقاس 18 بوصة ، أما النسخة الفل كامل توفرت بجميع المذكور فى النسختين السابقتين بالاضافة الى المقاعد جلد فاخر و شاشة ملاحة و خاصة مراقبة النقطة العمياء و خاصية البلوتوث للرد على الهاتف و جنوط بحساسات و مثبت سرعة وتوافرت هيونداى سوناتا بألوان عديدة هى الابيض والفضى والبيج والبنى والرصاصي. وسريعا ما انتشرت وتطورت سوناتا واطلقت النسخة 2018 بفئتين الأولى قياسية بمحرك سعة 2.4 لتر وبقوة مقدارها 178 حصان بعدد 4 سلندر وناقل حركة أتوماتيكي 6 سرعات والثانية عالية فل كامل بمحرك سعة 2.4 لتر وبقوة مقدارها 185 حصان بعدد 4 سلندر وعزم دوران 178 رطل/قدم وناقل حركة أتوماتيكي 6 سرعات .